Toro Z Master Commercial 3000 Serie Manual Del Operador página 50

Figura 65
1. Perno de montaje del freno
B. Usando un alicate de punta fina, o a mano,
sujete la pestaña y retire el suplemento
(no deseche el suplemento hasta haber
verificado el correcto funcionamiento del
embrague).
Figura 66
1. Suplemento
C. Utilizando aire comprimido, elimine
cualquier residuo de debajo del polo de
freno y de alrededor de los espaciadores
del freno.
D. Vuelva a apretar cada perno (M6 x 1)
a 13 N·m (10 pies-libra) +/- 0.7 N·m
(0.5 pies-libra).
E. Usando una galga de 0.254 mm (0.010"),
compruebe la presencia de un espacio
entre el rotor y la cara de la armadura en
ambos lados del polo del freno, según se
indica.
Nota:
Debido a la forma en que se
desgastan las caras del rotor y de la
armadura (picos y valles), a veces es difícil
medir el espacio real.
1. Galga
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1. Galga
•
Si el espacio es de menos de 0.254 mm
(0.010"), vuelva a instalar el suplemento
y consulte la sección
problemas (página
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•
Si el espacio es suficiente, continúe con
la comprobación de seguridad, paso F.
F. Realice la siguiente comprobación de
seguridad:
i.
ii.
iii.
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Figura 67
Figura 68
Solución de
69).
Siéntese en el asiento y arranque el
motor.
Asegúrese de que las cuchillas no
se engranan con el interruptor de
la TDF en Desconectado y con el
embrague sin engranar.
Si el embrague no se desengrana,
instale el suplemento y consulte
la sección Solución de problemas
(página 69).
Engrane y desengrane el interruptor
de la TDF 10 veces de forma
consecutiva para asegurarse
de que el embrague funciona
correctamente. Si el embrague no
se engrana correctamente, consulte
la sección Solución de problemas
(página 69).
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