Ajuste De Los Acoplamientos De Control De Movimiento - Toro Z Master Commercial 3000 Serie Manual Del Operador

Ajuste de los
acoplamientos de control
de movimiento
Los acoplamientos de control de las bombas están
situados en cada lado del depósito de combustible,
debajo del asiento. Gire el acoplamiento de la bomba
con una llave de 13 mm (½") para hacer ajustes finos
a fin de que la máquina no se desplace en punto
muerto. Deben realizarse ajustes para la posición de
punto muerto solamente.
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha y las ruedas
motrices deben estar girando para realizar el
ajuste del control de movimiento. El contacto
con piezas en movimiento o superficies
calientes puede causar lesiones personales.
Mantenga alejados de los componentes
rotativos y de la superficies calientes los
dedos, las manos y la ropa.
1. Antes de arrancar el motor, presione el pedal de
elevación de la carcasa y retire el pasador de
altura de corte. Baje la carcasa al suelo.
2. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela
sobre gatos fijos (u otro soporte equivalente)
a una altura suficiente para permitir que las
ruedas motrices giren libremente.
3. Retire la conexión eléctrica del interruptor de
seguridad del asiento, situado debajo del cojín
del asiento.
Figura 78
Nota:
El interruptor forma parte del conjunto
del asiento.
4. Provisionalmente, instale un puente entre los
terminales del conector del arnés de cableado
principal.
5. Arranque el motor.
Nota:
El freno debe estar puesto y las
palancas de control de movimiento deben
estar hacia fuera para poder arrancar el
motor. No es necesario que el operador esté
sentado en el asiento gracias al puente que
se está utilizando. Haga funcionar el motor a
su velocidad máxima y quite el freno.
6. Haga funcionar la máquina durante al menos
5 minutos con las palancas de control de
movimiento a velocidad máxima hacia adelante
para que el aceite hidráulico alcance su
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temperatura normal de operación.
Nota:
La palanca de control de movimiento
debe estar en punto muerto mientras se realizan
los ajustes necesarios.
7. Ponga las palancas de control de movimiento
en la posición de punto muerto.
8. Ajuste la longitud de las varillas de control de
las bombas girando las tuercas dobles de la
varilla en el sentido apropiado, hasta que las
ruedas se muevan ligeramente en marcha atrás
(Figura 79).
1. Tuercas dobles
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Figura 79
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