Seat LEON Manual De Instrucciones página 241

Desmontar y montar una rueda
Después de haber aflojado los tornillos y de
haber levantado el vehículo con el gato, cam-
bie la rueda tal como se indica a continua-
ción:
Desmontaje de una rueda
Desenrosque los tornillos con la llave de
–
rueda y deposítelos sobre una superficie
limpia.
›››
Retire la rueda .
–
Montaje de una rueda
Cuando monte neumáticos con un sentido de
giro obligatorio, respete las indicaciones en
›››
pág. 239.
Coloque la rueda.
–
Enrosque los tornillos de rueda y apriételos
–
un poco con la llave de rueda.
Haga descender el vehículo con el gato*
–
con precaución.
Apriete en cruz los tornillos con la llave de
–
rueda.
Los tornillos de rueda deben estar limpios y
poderse enroscar con facilidad. Examine las
superficies de apoyo de la rueda y del cubo
de la rueda. Si estas superficies están sucias,
deberán limpiarse antes de montar la rueda.
Emergencias
CUIDADO
Al desmontar/montar la rueda, la llanta pue-
de golpear contra el disco del freno y dañarlo.
Por ello, sea cuidadoso y solicite la ayuda de
una segunda persona.
Neumáticos con sentido de giro
obligatorio
Un neumático sujeto a rodadura unidireccio-
nal se puede reconocer por las flechas en el
flanco que indican la dirección de marcha. Es
imprescindible respetar el sentido de roda-
dura prescrito al montar las ruedas. De esta
forma quedan garantizadas propiedades óp-
timas de este tipo de neumáticos en lo que
se refiere a adherencia, ruidos, desgaste y
aquaplaning.
En el caso excepcional de tener que montar
la rueda de repuesto* en sentido contrario al
de giro, le rogamos que conduzca con pru-
dencia, pues en esta situación el neumático
no posee las propiedades óptimas de mar-
cha. Esto es de especial importancia en el ca-
so de que el suelo esté mojado.
Para poder volver a disfrutar de las ventajas
que ofrecen los neumáticos sujetos a roda-
dura unidireccional, se debería sustituir
cuanto antes el neumático pinchado y resta-
blecer el sentido obligatorio de giro de todos
los neumáticos en la dirección correcta.
Trabajos posteriores
En ruedas de aleación: coloque de nuevo
–
los capuchones de los tornillos de rueda.
En ruedas de chapa: coloque de nuevo el
–
›››
tapacubo integral de rueda
Guarde las herramientas en el lugar previs-
–
to para ello.
Si la rueda sustituida no cabe en la cavidad
–
de la rueda de repuesto, guárdela de modo
›››
seguro en el maletero pág.
Compruebe la presión de inflado de la rue-
–
da que ha montado tan pronto como sea
posible.
En vehículos con indicador de la presión de
–
los neumáticos, modifique la presión y me-
morícela en la radio/Sistema Easy Con-
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pág. 230.
nect*
El par de apriete de los tornillos de la rueda
–
debe ser de 120 Nm. Verifíquelo tan pronto
como sea posible con una llave dinamomé-
trica. Hasta entonces, conduzca con pre-
caución.
Sustituya la rueda pinchada cuanto antes.
–
pág. 236.
123.
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