Ruido Acústico; Pico De Tensión En El Motor; Condiciones Especiales; Propósito De La Reducción De Potencia - Danfoss FC 100 Serie Instrucciones De Montaje

Guía de diseño del convertidor de frecuencia
®
VLT HVAC
8.3. Ruido acústico
El ruido acústico producido por el convertidor de frecuencia procede de tres fuentes:
1. Las bobinas del circuito intermedio de CC.
2. El ventilador incorporado.
3. La bobina de choque del filtro RFI.
Valores típicos calculados a una distancia de 1 metro de la unidad:
Protección
A2
A3
A5
B1
B2
B3
B4
C1
C2
C3
C4
D1+D3
D2+D4
E1/E2 *
E1/E2 **
* ¡Sólo 315 kW, 380-480 VCA y 355 kW, 525-600 VCA!
** Restantes tamaños de potencias E1+E2.
*** Para tamaños D y E, la velocidad reducida del ventilador es del 87%, medida a 200 V.
8.4. Pico de tensión en el motor
Cuando se conmuta un transistor en el puente del inversor, la tensión aplicada al motor se incrementa según una relación du/dt que
depende de:
- el cable del motor (tipo, sección, longitud, apantallado/no apantallado)
- la inductancia
La inducción natural provoca una subida U
intermedio. Tanto el tiempo de subida como la tensión de pico U
verán especialmente afectados los motores sin aislamiento de fase en la bobina. Si el cable del motor es corto (unos pocos metros), el tiempo de subida
y la tensión de pico serán más bajos.
Si el cable del motor es largo (100 m), el tiempo de subida y la tensión de pico serán mayores.
Para los motores sin papel de aislamiento de fase o cualquier otro refuerzo de aislamiento adecuado para su funcionamiento con control de tensión (como
un convertidor de frecuencia), coloque un filtro du/dt o un filtro de onda senoidal en la salida del convertidor de frecuencia.

8.5. Condiciones especiales

8.5.1. Propósito de la reducción de potencia
La reducción de potencia debe ser tenida en cuenta al utilizar el convertidor de frecuencia con bajas presiones atmosféricas (en altura), a bajas velocidades,
con cables de motor largos, con cables de mucha sección o a temperaturas ambiente elevadas. La acción necesaria se describe en esta sección.
8.5.2. Reducción de potencia debido a la temperatura ambiente
Con una intensidad de carga total típica de 2 motores EFF, puede mantenerse la potencia total del eje de salida hasta 50 °C.
Para obtener datos más específicos y/o información sobre reducción de potencia para otros motores o condiciones, póngase en contacto con Danfoss.
A velocidad de ventilador reducida
(50%) [dBA] ***
51
51
54
61
58
-
-
52
55
-
-
74
73
73
82
de la tensión del motor antes de que se estabilice a un nivel que depende de la tensión del circuito
PICO
influyen sobre la vida útil del motor. Si la tensión de pico es demasiado elevada, se
PICO
MG.11.B6.05 - VLT ® es una marca registrada de Danfoss.
8. Especificaciones generales y solucion de fa-
Velocidad de ventilador máxima [dBA]
llos
60
60
63
67
70
-
-
62
65
-
-
76
74
74
83
167
8