CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN
COJINETE DE LA TRANSMISIÓN
Gire manualmente la pista interna de cada cojinete.
Los cojinetes deben girar de forma suave y sin ruidos.
Verifique también que la pista externa esté bien fija en la carcasa.
Quite y deseche los cojinetes si las pistas no giran de forma
suave y sin ruidos o si estuvieran flojas en la carcasa.
Para la sustitución de los cojinetes de la transmisión, consulte
la página 13-19.
MONTAJE/INSTALACIÓN
Limpie todos los componentes con solvente y séquelos muy bien.
Aplique solución de aceite de molibdeno en toda la superficie
de los bujes del engranaje (M5, C1, C2, C3) y en la superficie
exterior de los bujes de engranaje (M6, C4) para garantizar la
lubricación inicial
Monte todos los componentes en su posición original.
NOTA
• Instale las arandelas y los retenes con el borde biselado
vuelto hacia el lado de la carga de empuje. Confirme el
lado interno de los retenes y de la arandela cuando note
que tienen lado biselado.
• No use nuevamente un retén desgastado ya que podría
girar fácilmente en su ranura.
• Verifique que los retenes estén asentados en las ranuras
y alinee sus extremos abiertos con las ranuras de las
estrías.
EJE PRINCIPAL
ENGRANAJE M3/M4
(21/23D)
ARANDELA ESTRIADA
RETÉN
BUJE DEL ENGRANAJE M6
ENGRANAJE M6 (27D)
EJE PRINCIPAL/ENGRANAJE M1 (12D)
ARANDELA DE EMPUJE
ARANDELA
ENGRANAJE M2 (17D)
CBR250RB • CBR250RAB
INCORRECTO
CORRECTO
RETÉN
BUJE DEL ENGRANAJE M5
ENGRANAJE M5 (26D)
ARANDELA ESTRIADA
ARANDELA DE EMPUJE
RETÉN
13-15