Código De Avería 54 (Relé De Seguridad) - Honda CBR250RB 2011 Manual De Taller

CBR250RB • CBR250RAB
4. Reproducción de la Falla
Desligue el interruptor de encendido.
Enchufe el conector 25P del modulador del ABS.
Limpie el código de avería, consulte la página 17-8.
Efectúe la prueba de rodaje de la motocicleta a una velocidad
superior a 30 km/h.
Recupere el código de avería (página 17-7) y verifique
nuevamente el indicador del ABS.
¿El indicador del ABS está indicando los códigos "51,
52 ó 53"?
SÍ – Modulador del ABS defectuoso.
NO – El motor de la bomba está normal (falla intermitente).
CÓDIGO DE AVERÍA 54 (Relé de Seguridad)
1. Inspección del fusible.
Verifique si el fusible (30 A) del "ABS FAIL SAFE RELAY" en
la caja de fusibles del ABS está quemado.
¿El fusible está quemado?
SÍ – VAYA AL PASO 2.
NO – VAYA AL PASO 3.
2. Inspección de Cortocircuito de la Línea de Entrada de
Alimentación del Relé
Desligue el interruptor de encendido.
Desenchufe el conector 25P del modulador del ABS.
Verifique si hay continuidad entre el terminal del cableado
Rojo del conector 25P del modulador del ABS del lado del
cableado, y el tierra.
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba
¿Hay continuidad?
SÍ – Cortocircuito en el cableado Rojo.
NO – Falla intermitente. Sustituya el fusible (30 A) del ABS
FAIL SAFE RELAY" por uno nuevo, y vuelva a verificar.
3. Inspección de Circuito Abierto de la Línea de Entrada
de Alimentación del Relé
Desligue el interruptor de encendido.
Desenchufe el conector 25P del modulador del ABS.
Mida la tensión entre el terminal del cableado Rojo (+) del
conector 25P del modulador del ABS, del lado del cableado,
y el tierra (–).
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba
Siempre deberá haber tensión de la batería.
¿Hay tensión de la batería?
SÍ – VAYA AL PASO 4.
NO – Circuito abierto en el cableado Rojo entre la batería
y el conector 25P del modulador del ABS.
17-18
SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS)
07ZAJ-RDJA110
07ZAJ-RDJA110
INDICADOR DEL ABS
CONECTOR 25P DEL
MODULADOR DEL ABS
CONECTOR 25P DEL
MODULADOR DEL ABS
FUSIBLE
Rojo
Rojo