Diágnóstico De Averías Del Circuito De La Mil - Honda CBR250RB 2011 Manual De Taller

CBR250RB • CBR250RAB
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DEL
CIRCUITO DE LA MIL
NOTA
Antes de iniciar la inspección, verifique la línea de entrada de
alimentación del tablero de instrumentos, consulte la página
21-5.
La MIL No Enciende Con El Interruptor De Encendido
Conectado
Si el motor puede arrancar pero la MIL no se enciende cuando
el interruptor de encendido y el interruptor " " de parada del
motor están conectados, verifique lo siguiente:
Verifique el funcionamiento del tablero de instrumentos.
Desligue el interruptor de encendido
Quite la tapa lateral derecha, consulte la página 3-14.
Desenchufe el conector 33P (Negro) del ECM
Ponga a tierra el terminal del cable Blanco/azul del conector 33P
(Negro) del ECM del lado del cableado con un puente (jumper).
CONEXIÓN: Blanco/azul – Tierra
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba
Conecte el interruptor de encendido y el interruptor " " de parada
del motor y la MIL deberá encenderse.
– Si la MIL enciende, sustituya el ECM por otro en buen estado
y verifique nuevamente la indicación de la MIL.
– Si la MIL no enciende, verifique el circuito abierto en el cable
Blanco/azul entre la MIL y el conector 33P (Negro) del ECM.
Si el cable está en orden, sustituya el tablero de instrumentos.
Con El Interruptor De Encendido Conectado, La MIL No Se
Apaga Dentro De Algunos Segundos (El motor arranca)
Desligue el interruptor de encendido.
Quite la tapa lateral derecha, consulte la página 3-14.
Desenchufe el conector 33P (Negro) del ECM.
Conecte el interruptor de encendido y el interruptor " " de parada
del motor, la MIL deberá encenderse.
– Si la MIL se enciende, verifique si hay un cortocircuito en el
cable Blanco/azul entre el velocímetro y el ECM.
Si el cable Blanco/azul está en orden, sustituya el ECM por
otro en buen estado y verifique nuevamente.
– Si la MIL se apaga, verifique lo siguiente:
6-24
07ZAJ-RDJA110
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI)
CONECTOR 33P (NEGRO) DEL ECM
CONECTOR 33P (NEGRO) DEL ECM
CONECTOR 33P