ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CONTROL DE LA PRESIÓN DEL FLUIDO
Funcionamiento
Disminución de la presión
Presión estable
Aumento de presión
VIBRACIÓN
Cuando la presión del fluido disminuye, el motor y la bomba envían fluido de freno para el cilindro maestro para
indicarle al conductor que el ABS ha sido activado.
CUANDO EL ABS ESTÁ FUNCIONANDO
Disminución de la presión:
Cuando la unidad de mando del ABS detecta que la rueda se va a trabar, la unidad de mando del ABS envía señales
para activar el conjunto motor y bomba para abrir la válvula solenoide (EXT.) y para cerrar la válvula solenoide (INT.).
El fluido de freno desde el pistón del cilindro maestro no puede fluir hacia el caliper.
El fluido de freno en el caliper fluye hacia dentro del depósito, comprimiendo el resorte bajo el diafragma del depósito.
El conjunto motor y bomba ocasiona que el fluido fluya a través del depósito y provoque la vibración del cilindro
maestro.
La presión del fluido del caliper luego baja.
CILINDRO MAESTRO
VÁLVULA
SOLENOIDE (INT.)
CONJUNTO
MOTOR Y BOMBA
DEPÓSITO
VÁLVULA SOLENOIDE (EXT.)
Presión del
Válvula solenoide (INT.)
fluido del
Señal
caliper
Disminución
ENCENDIDA
Estable
ENCENDIDA
Aumento
APAGADA
CALIPER DEL FRENO
CBR250RB • CBR250RAB
Válvula solenoide (EXT.)
Pasaje
Señal
Cerrado
ENCENDIDA
Cerrado
APAGADA
Abierto
APAGADA
VÁLVULA
SOLENOIDE
(INT.)
(EXT.)
CALIPER DEL FRENO
Pasaje
Abierto
Cerrado
Cerrado
PARA EL DEPÓSITO
2-5