Selección
6) Los pesos de los bastidores adicionales son los siguientes: D5h - 166 (255) / D6h - 129 (285) / D7h - 200 (440) / D8h - 225 (496). Los pesos
están en kg (lb).
FC 302
Carga alta / normal*
Salida típica de eje a 400 V [kW]
Salida típica de eje a 460 V [CV]
Salida típica de eje a 500 V [kW]
Protección IP21
Protección IP54
Protección IP00
Intensidad de salida
Continua (a 400 V) [A]
Intermitente (60 s de sobrecarga)
(a 400 V) [A]
Continua (a 460 / 500 V) [A]
Intermitente (60 s de sobrecarga)
(a 460 / 500 V) [A]
kVa continua (a 400 V) [kVa]
kVa continua (a 460 V) [kVa]
kVa continua (a 500 V) [kVa]
Intensidad de entrada máxima
Continua (a 400 V) [A]
Continua (a 460 / 500 V) [A]
Dimensión máx. del cable, red, motor y
2
1) 2)
carga compartida [mm
(AWG)]
Dimensión máx. del cable, freno
[mm
2
(AWG)]
1)
Fusibles de red externos máx. [A]
Pérdida estimada de potencia a 400 V
4) 5)
[W]
Pérdida estimada de potencia a 460 V
[W]
4) 5)
Peso, protección IP21, IP54 [kg]
Peso, protección IP00 [kg]
Rendimiento
5)
Frecuencia de salida
Desconexión por sobretemp. del
disipador
Desconexión ambiente de la tarjeta de
control
* Sobrecarga alta = un 160 % del par durante 60 s, Sobrecarga normal = un 110 % del par durante 60 s.
Tabla 4.2 Especificaciones técnicas, bastidor E 380-500 V, alimentación de red 3 × 380-500 V CA
1) calibre de cables estadounidense (AWG).
2) Los terminales de cableado en convertidores de frecuencia N132, N160 y P315 no pueden recibir cables de mayor tamaño.
3) Consulte la clasificación de los fusibles en capétulo 7.2.1 Fusibles.
4) La pérdida de potencia típica se calcula en condiciones normales y se espera que esté comprendida dentro de
relacionada con las distintas condiciones de cable y tensión). Estos valores están basados en el rendimiento típico de un motor (en el límite de IE/
IE3). Los motores de menor rendimiento añaden pérdida de potencia al convertidor de frecuencia. Si la frecuencia de conmutación sube por
encima del valor nominal, las pérdidas de potencia aumentan significativamente. Se incluyen los consumos de energía de la tarjeta de control y
el LCP. Las opciones y carga del cliente pueden sumar hasta 30 W a las pérdidas, aunque normalmente una tarjeta de control a plena carga y las
opciones para las ranuras A o B solo añaden 4 W cada una.
5) Se mide utilizando cables de motor apantallados de 5 m a la carga y a la frecuencia nominales.
Guía de diseño del VLT
P315
HO
NO
315
355
450
500
355
400
E1
E1
E2
600
658
900
724
540
590
810
649
416
456
430
470
468
511
590
647
531
580
4 × 240 (4 × 500 mcm)
2 × 185 (2 × 350 mcm)
3)
900
6794
7532
6118
6724
270
234
MG34S205 - Rev. 29-11-2013
®
AutomationDrive FC 300 90-1200 kW
P355
HO
NO
355
400
500
600
400
500
E1
E1
E2
658
745
987
820
590
678
885
746
456
516
470
540
511
587
647
733
580
667
4 × 240 (4 × 500 mcm)
2 × 185 (2 × 350 mcm)
900
7498
8677
6672
7819
272
236
0,98
0-590 Hz
110 °C
85 °C
P400
HO
NO
400
450
550
600
500
530
E1
E1
E2
695
800
1043
880
678
730
1017
803
482
554
540
582
587
632
684
787
667
718
4 × 240 (4 × 500 mcm)
2 × 185 (2 × 350 mcm)
900
7976
9473
7814
8527
313
277
± 15 % (la tolerancia está
61
4
4