Transferencia De Timón; Solicitud De Transferencia De Timón - Mercury Marine TDI 3.0L V6 Manual Del Usuario

Función de compensación de joystick hacia arriba
Cuando el usuario toma el control de la embarcación con el joystick, el sistema de pilotaje con joystick elevará cualquier motor o transmisión que se haya
compensado por debajo de la posición preestablecida hasta situarlo en esa posición preestablecida, siempre que se haya activado la función de asistencia
de compensación tal y como se describe anteriormente. De igual forma, el sistema elevará las transmisiones o los motores cuando el sistema Skyhook esté
activado. Una vez compensados hacia arriba los motores o las transmisiones hasta el punto preestablecido, la función de asistencia de compensación se
desactiva y solo se puede volver a activar tal y como se describe anteriormente.
NOTA: En algunos modelos la posición predeterminada en totalmente hacia abajo. En esos modelos, la asistencia de compensación no subirá las
transmisiones. Esto no es un fallo del sistema.
Función de compensación de joystick hacia abajo
Cuando el usuario toma el control de la embarcación con el joystick y uno o más motores o transmisiones están compensados por encima de la posición
preestablecida, aparece un aviso en la pantalla de multifunción aprobada por Mercury. Del mismo modo, este aviso aparecerá si el Skyhook está activado
con uno o más motores o transmisiones compensados por encima de la posición preestablecida. El aviso desaparece pasados 10 segundos, pero el
usuario dispone de 15 segundos para iniciar la función de compensación hacia abajo.
Para iniciar la función de compensación hacia abajo, pulse el botón de compensación de todos hacia abajo del ERC o el teclado de compensación.
Cualquier motor o transmisión compensado por encima de la posición preestablecida se compensará hacia abajo hasta llegar a dicha posición. Para
detener la función de compensación hacia abajo de un motor o una transmisión determinada, pulsar uno de los dos botones de compensación (hacia arriba
o hacia abajo) de ese motor o transmisión. Para detener la compensación hacia abajo de todos los motores o transmisiones, pulse cualquier botón de
compensación de todos hacia abajo o hacia arriba.
IMPORTANTE: La posición preestablecida para la función de compensación tiene una precisión de ± 3°, lo cual significa
que la compensación en cualquiera de las dos direcciones puede exceder el límite hasta 3°. Si la función de asistencia de
compensación compensa un motor o transmisión hacia arriba y los restantes se compensan hacia abajo, la diferencia de
compensación entre ellos puede ser como máximo de 6°. Esto no es un fallo de funcionamiento.
Para poner todos los motores o transmisiones en la misma posición de asistencia de compensación:
1. Con los motores apagados, pero las llaves de encendido en la posición "ON" (encendido), compensar todos los
motores o las transmisiones en la posición totalmente bajada. Mantener pulsado el botón de compensación durante
tres segundos más.
2. Arrancar los motores.
3. Habilitar las funciones de asistencia de compensación del joystick.
4. Activar el joystick o Skyhook. Los motores o las transmisiones se compensarán hacia arriba hasta la misma posición.
Transferencia de timón
Algunas embarcaciones están diseñadas para permitir el control de la embarcación desde más de una ubicación. Estas
ubicaciones se denominan normalmente "timones" o "puestos". El término "transferencia del timón" describe el método
para transferir el control de un timón (o puesto) a otro.
Evitar lesiones graves o mortales causadas por la pérdida de control de la embarcación. El operador de la embarcación
no debe abandonar nunca el puesto activo mientras el motor tenga una marcha engranada. No se debe intentar la
transferencia de timón mientras se estén controlando ambos puestos. La transferencia de timón a cargo de una persona
sólo debe realizarse con el motor en punto muerto.
La función de transferencia de timón permite al operador de la embarcación seleccionar el timón que controlará la
embarcación. Para que se pueda iniciar una transferencia, las palancas del ERC del timón activo y del timón al que se
hace la transferencia deben estar en punto muerto.
NOTA: Si se intenta transferir el control del timón cuando las palancas del ERC no estén en punto muerto, sonará un pitido
y la transferencia de timón no se completará hasta que las palancas se pongan en punto muerto y se vuelva a intentar la
transferencia.
Si se intentan otras funciones de control o navegación después de haber empezado el proceso de transferencia de timón,
pueden aparecer algunos códigos de fallo en la pantalla multifunción aprobada por Mercury. Para quitar los códigos de
fallo puede ser necesario apagar y encender el interruptor de la llave de encendido y reiniciar el proceso de transferencia
de timón. Asegurarse de que se realizan otras entradas de control y navegación una vez completada la transferencia de
timón para evitar códigos de fallo.
Las palancas del ERC deben estar en punto muerto para realizar la transferencia de timón. Mientras esté en punto
muerto, la embarcación puede desplazarse sin control y colisionar con objetos cercanos lo que provocará daños.
Mantenerse en alerta mientras se realiza la transferencia de timón.
Para evitar daños, prestar especial atención al intentar una transferencia de timón cuando la embarcación esté cerca de
lugares de atraque, embarcaderos u otros elementos fijos o cuando esté cerca de otras embarcaciones.
Solicitud de transferencia de timón
NOTA: Cualquier movimiento de la palanca de mando o de las palancas del ERC tras presionar el botón de transferencia
detiene la solicitud de transferencia de timón. Sonará un pitido y la luz del botón de transferencia se apagará, lo que indica
la finalización de la solicitud de transferencia.
Para solicitar la transferencia del control de la embarcación de un timón a otro.
90-8M0123725 ABRIL 2016
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Sección 2 - En el agua
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