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Control remoto electrónico (ERC) con dos mangos—Funcionamiento y ajuste
Funcionamiento
La palanca del control remoto electrónico (ERC) controla el funcionamiento del cambio y del acelerador. Empuje la
palanca de control hacia delante desde la posición de punto muerto hasta el primer retén para la marcha de avance.
Continúe empujando la palanca hacia delante para aumentar la velocidad. Tire de la palanca de control desde la posición
de avance hasta la posición de punto muerto para reducir la velocidad y finalmente parar. Tire de la palanca de control
hacia atrás desde la posición de punto muerto hasta el primer retén para activar la marcha atrás. Continúe tirando de la
palanca hacia atrás para aumentar la velocidad de marcha atrás.
NOTA: En algunos modos, la posición del engranaje viene determinada por el control electrónico de cambios, no por la
posición de las palancas del control remoto electrónico (ERC). Cuando se utiliza la palanca de mando o cuando Skyhook
está activado, el ordenador controla el cambio incluso aunque las palancas del control remoto electrónico (ERC) estén en
punto muerto.
c
Para ayudar a evitar movimientos no deseados, se puede ajustar la cantidad de fuerza necesaria para mover las palancas.
Ajuste
NOTA: La tensión del mango de control y la tensión del retén pueden necesitar mantenimiento periódico mediante los
tornillos de ajuste.
Para ajustar la tensión de retén de la palanca:
1.
Extraiga los tapones de la cubierta lateral de la palanca que hay que ajustar.
2.
Gire el tornillo de ajuste en sentido horario para aumentar la tensión sobre la palanca de control y en el sentido
contrario para disminuirla.
3.
Ajuste el tornillo hasta alcanzar la tensión de retén de la palanca que desee.
Para ajustar la tensión de la palanca:
1.
Extraiga los tapones de la cubierta lateral de la palanca que hay que ajustar.
2.
Gire el tornillo de ajuste en sentido horario para aumentar la tensión sobre la palanca de control y en el sentido
contrario para disminuirla.
3.
Ajuste el tornillo hasta alcanzar la tensión de la palanca que desee.
a
90-8M0123725
ABRIL 2016
spa
Sección 1 - Familiarización con el sistema de pilotaje con joystick
b
a -
Tornillo de ajuste de la tensión de retén
b -
Tornillo de ajuste de la tensión de la palanca
b
51901
a -
Avance
b -
Punto muerto
c -
Marcha atrás
a
51902
Página 3
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Solución de problemas
