Controllo Combustione - Accensione E Regolazione A Gas /Metano - baltur GI1000 LX Instrucciones De Uso

CONTROLLO COMBUSTIONE
Per un corretto rapporto aria/gas si deve rilevare un valore di anidride carbonica (CO
almeno 8% all'erogazione minima del bruciatore fino al valore ottimo del 10% per l'erogazione massima.
Sconsigliamo di superare il valore del 10% per evitare di funzionare con un eccesso d'aria troppo limitato che
potrebbe causare (variazione della pressione atmosferica, presenza di deposito di polvere nei condotti dell'aria)
una sensibile quantità di CO (ossido di carbonio).
Per evitare situazioni di pericolo è indispensabile verificare sempre, con l'apposito strumento, che la
percentuale di ossido di carbonio (CO) presente nei fumi non superi il valore massimo ammesso di 0,1%.
ACCENSIONE E REGOLAZIONE A GAS (METANO)
1) É indispensabile, se non è già stato fatto all'atto del collegamento del bruciatore alla tubazione del gas, con le
cautele del caso e con porte e finestre aperte, effettuare lo spurgo dell'aria contenuta nella tubazione. Occor-
re aprire il raccordo sulla tubazione in prossimità del bruciatore e, successivamente, aprire un poco il o i
rubinetti di intercettazione del gas. Attendere fino a quando si avverte l'odore caratteristico del gas e quindi
chiudere il rubinetto. Attendere il tempo che si presume sufficiente, in funzione delle condizioni specifiche,
affinché il gas presente nel locale si sia disperso all'esterno e, quindi, ripristinare il collegamento del bruciato-
re alla tubazione del gas.
2) Verificare che ci sia acqua in caldaia e che le saracinesche dell'impianto siano aperte.
3) Verificare, con assoluta certezza, che lo scarico dei prodotti di combustione possa avvenire libera-
mente (serrande caldaia e camino aperte).
4) Verificare che la tensione della linea elettrica cui ci si deve collegare, corrisponda a quella richiesta dal brucia-
tore e che i collegamenti elettrici (motore e linea principale) siano predisposti per il valore di tensione disponi-
bile. Verificare che tutti i collegamenti elettrici, realizzati sul posto, siano correttamente eseguiti come da
nostro schema elettrico.
5) Applicare un manometro con scala adeguata, alla presa di pressione del gas per rilevare il valore di regolazione
(se l'entità della pressione prevista lo consente è preferibile utilizzare uno strumento a colonna d'acqua, non
utilizzare per pressioni modeste strumenti a lancetta).
6) Regolare l'aria per la fiamma di accensione, per la fiamma minima e fiamma grande, attenendosi alle istruzio-
ni di regolazione del motore elettrico di comando serranda aria riportate nelle pagine seguenti. In pratica,
portare le camme di regolazione aria di piccola fiamma e di grande fiamma, nelle posizioni che si presumono
adeguate in proporzione alle potenze termiche che si desiderano per la fiamma piccola e fiamma grande.
7) Aprire della quantità che si presume necessaria il regolatore di portata incorporato nella/le valvola/e della
fiamma pilota. Verificare anche che la posizione delle serrande di regolazione dell'aria di combustione sia in
una posizione che si ritiene adeguata. Agendo sull'apposita vite di regolazione, del rapporto tra la pressione
del gas e quella dell'aria, della valvola gas mod. SKP 70... impostare il valore desiderato (vedere BT8883).
8) Con l'interruttore del quadro bruciatore in posizione "0" ed interruttore generale inserito, verificare, chiudendo
manualmente il teleruttore, che il motore giri nel senso corretto, se necessario, scambiare di posto due cavi
della linea che alimenta il motore trifase per invertire il senso di rotazione.
9) Inserire ora, l'interruttore del quadro di comando e portare gli interruttori della modulazione in posizione
MIN (minimo) e MAN (manuale). L'apparecchiatura di comando riceve così tensione ed il programmatore
determina l'inserzione del bruciatore come descritto nel capitolo "descrizione del funzionamento".
Nota:La preventilazione è effettuata con aria aperta e pertanto, durante la stessa, il servomotore di regolazione
viene inserito e compie la corsa completa di apertura fino al "massimo" regolato. Solo quando il
servomotore di regolazione è ritornato in posizione di "accensione" l'apparecchiatura di comando pro-
segue il suo programma di accensione inserendo il trasformatore e le valvole gas per accensione.
Durante la fase di preventilazione occorre accertarsi che il pressostato di controllo della pressione dell'aria
effettui lo scambio (da posizione di chiuso senza rilevamento di pressione deve passare nella posizione di
chiuso con rilevamento di pressione dell'aria). Se il pressostato aria non rileva la pressione sufficiente (non
effettua lo scambio) non viene inserito il trasformatore di accensione e nemmeno le valvole del gas della fiamma
di accensione e, pertanto, l'apparecchiatura si arresta in "blocco". Precisiamo che qualche "bloccaggio" durante
questa fase di prima accensione è da considerarsi normale perché nella tubazione della rampa valvole esiste
ancora aria che deve essere evacuata prima di poter avere la fiamma stabile. Per "sbloccare" premere il pulsan-
te di "sblocco".
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) per il metano che sia
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