Description Du Fonctionnement - Description Du Fonctionnement De La Modulation Continue - baltur GI1000 LX Instrucciones De Uso

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
Boîtier de Temps de
contrôle ou sécurité préventilation allumage allumage
programmeur
s
LFL 1.333 3
La plage de variation de débit réalisable va, à titre indicatif, de 1 à 1/7 par rapport au débit indiqué sur la
plaquette signalétique. Comme prévu par les normes, l'allumage est précédé par la préventilation de la chambre
de combustion. La phase de préventilation de la chambre de combustion s'effectue avec le volet d'air en position
de flamme grande. A la fin de la phase de préventilation, le volet de l'air de combustion se reporte en position de
flamme d'allumage. Si le pressostat de contrôle de la pression de l'air de ventilation détecte une pression suffisante,
le transformateur d'allumage se déclenche puis les vannes gaz (principale et de sécurité du pilote) s'ouvrent et le
pilote s'active. La quantité de gaz (m
sur le régulateur de débit des deux vannes du pilote.
La flamme apparaît alors, détectée par son dispositif de contrôle (photocellule UV) qui permet la poursuite et la fin
de la phase d'allumage avec la désactivation du transformateur d'allumage. Le relais programmateur passe à la
position de blocage et fournit la tension aux vannes principales, qui s'ouvrent. Le circuit pilote s'active après
l'ouverture des vannes principales. La quantité de gaz distribuée avec la flamme grande doit être réglée en
intervenant sur le servomoteur de commande du volet d'air (voir des. n° 0002933490). En cas d'absence de
flamme d'allumage, le boîtier de contrôle s'arrête en condition de «blocage de sécurité»: En cas de «blocage de
sécurité», les vannes se referment immédiatement. Pour débloquer le boîtier de la position de sécurité, il est
nécessaire d'appuyer sur le poussoir de déblocage situé sur le panneau électrique.
Remarque: Pour le réglage des vannes gaz, consulter des instructions spécifiques indiquées aux pages suivantes.
Le volet d'air est actionné par un moteur électrique approprié (voir les instructions spécifiques indiquées
aux pages suivantes). Ne pas oublier qu'à l'arrêt du brûleur, suite à l'intervention du thermostat, le
moteur de commande reporte le volet d'air en position de fermeture totale.
DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT DE LA MODULATION CONTINUE
Consulter les instructions relatives aux vannes gaz modèle "SKP 70 ..."
La plage de variation de débit réalisable va, à titre indicatif, de 1 à 1/7.
Lorsque le brûleur est allumé au débit minimum, si la sonde de modulation le permet (réglée à une valeur de
température ou de pression supérieure à celle présente dans la chaudière), le servomoteur de réglage de l'air
commence à fonctionner en déterminant une augmentation progressive du débit d'air de combustion, et par
conséquent du gaz, jusqu'à atteindre le débit maximum auquel le brûleur a été réglé. L'augmentation de la pression
de l'air dans le ventilateur est détectée par la sonde de la vanne gaz, modèle "SKP 70...", qui adapte progressivement
le débit de gaz à la variation, progressive elle aussi, de la pression de l'air.
Le brûleur reste en position de débit maximum jusqu'à ce que la température ou la pression atteigne une valeur
suffisante pour déterminer l'intervention de la sonde de modulation qui fait tourner le servomoteur de réglage de
l'air dans le sens contraire au sens précédent. La rotation en arrière, et donc la réduction du débit d'air et de gaz,
s'effectue peu après. Cette manœuvre permet au système de modulation d'équilibrer la quantité de chaleur
fournie par la chaudière avec ce que cette dernière cède à l'utilisation. La sonde de modulation appliquée à la
chaudière détecte les variations de la demande et, automatiquement, adapte le débit de combustible et d'air
comburant en déclenchant le servomoteur de réglage de l'air avec rotation en augmentation ou en diminution. Si,
alors que le débit est au minimum, on atteint la valeur limite (température ou pression) à laquelle le dispositif
d'arrêt complet (thermostat ou pressostat) est réglé, le brûleur s'arrête suite à l'intervention de ce dispositif. En
abaissant la température ou la pression en dessous de la valeur d'intervention du dispositif d'arrêt, le brûleur
s'active à nouveau selon la procédure précédemment décrite. Dans le cas où la flamme n'apparaîtrait pas dans
un délai de 3 secondes après l'ouverture des vannes gaz pilote, le boîtier de contrôle se met en situation de
«blocage» arrêt complet du brûleur et allumage du voyant de signalisation correspondant). Pour «débloquer» le
boîtier de contrôle il est nécessaire d'appuyer sur le poussoir approprié. Pour bénéficier de la modulation de la
flamme, il est nécessaire de monter dans l'installation les composants suivants, fournis sur demande :
- Kit de modulation pour température ou pression pour la chaudière
- Régulateur automatique de modulation proportionnel intégral "RWF 40".
CARACTERISTIQUES BOÎTE DE CONTRÔL
Temps de Pré- Post-
s s s
31.5 6 3
3
/h) distribué avec la flamme d'allumage peut être réglée en intervenant
Temps entre l'ouverture Désinsertion pilote
de la soupape pilote et après l'ouverture de
l'ouverture de la soupape la soupape principale
s
12
100
Temps entre l'ouverture
de la soupape
1 ière flamme et de la
soupape 2 ième
s s
3 12
flamme