Prova Comparativa Con Il Sensore Di Pressione Rail Nel Sistema Common Rail - Bosch Diesel-Set 3 Manual

8. Prova comparativa con il sensore di pressione rail nel sistema
Common Rail
Attenzione:
Collegare e scollegare il rilevatore di pressione sempre ad accensione disinserita!
8.1 Collegamento del rilevatore di pressione (il motore funziona con n-1 cilindri)
- Accensione DISINSERITA!
- Pulire il rail e gli iniettori completamente con del detergente a freddo ed asciugarli soffiando
con aria compressa.
- Di un iniettore ben accessibile svitare la tubazione ad alta pressione dall'iniettore e dal rail.
- A seconda della relativa situazione di montaggio accertarsi che i tubi flessibili del radiatore e la
cinghia non vengano a contatto con il carburante, in quanto non sono resistenti ad esso!
- Chiudere il raccordo ad alta pressione dell'iniettore con un tappo di plastica.
- Collegare il tubo flessibile da 200 MPa con il corrispondente adattatore di collegamento (3),
angolo, dado e anello di spinta (filettatura sinistrorsa) al rail.
- Collegare il tubo flessibile al rilevatore di pressione (1).
- Serrare tutti i collegamenti filettati. Con una seconda chiave, applicare una forza antagonista
sul raccordo di collegamento del modulo di pressione!
- Collegare il cavo di collegamento al manometro (2) e al sensore di pressione rail del modulo di
pressione.
- Azionare il pulsante On/Off dell'indicazione digitale della pressione.
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