MANTENIMIENTO
El motor tiene un termostato de 82_C. La
temperatura normal del motor es de 93_C.
Temperaturas de hasta 104_C son aceptables.
Temperaturas superiores a 104_C indican la
existencia de problema.
NOTA: El sobrecalentamiento siempre va
acompañado de pérdidas de agua de
refrigeración. En caso de duda, contrólelo.
El tapón a presión del radiador evita pérdidas por
derrame de agua durante el funcionamiento
normal. La válvula a muelle del tapón cierra la
salida al tubo de rebose del radiador cerrando de
este modo el sistema. La presión del sistema
eleva el punto de ebullición del líquido refrigerante
permitiendo temperaturas superiores sin que
existan pérdidas por derrame debido a la
ebullición. La válvula de presión se abre a una
presión de 100 kPa permitiendo el paso de vapor
y agua por el tubo de rebose.
PARA SU SEGURIDAD: Al revisar la
máquina evite el contacto con el líquido
refrigerante caliente del motor.
SISTEMA DE TOMA DE AIRE DEL MOTOR
Nunca se recalcará suficientemente la
importancia de mantener el filtro de aire en
buenas condiciones. La suciedad introducida
debido a una instalación y/o revisión incorrectas o
elementos no adecuados deteriora más el motor
que largas horas de funcionamiento. Incluso una
pequeña cantidad de suciedad puede gastar un
juego de segmentos de émbolos en sólo unas
horas. El funcionamiento con un filtro de aire
obstruido produce un enriquecimiento de la
mezcla de combustible, lo que conduce a la
formación de depósitos de sedimentos
perjudiciales en el motor. Cubra siempre la toma
de aire cuando extraiga el filtro de aire para su
revisión. No olvide revisar el filtro de aire en los
intervalos recomendados y utilice únicamente las
piezas correctas para su sustitución. Mantenga
los otros componentes de la toma de aire como
manguitos, abrazaderas, etc. bien sujetos y en
buenas condiciones para evitar la entrada de aire
sin filtrar.
Un mantenimiento excesivo puede causar más
daños que ventajas. Extraer el elemento filtrador
de aire más veces de las necesarias permite la
introducción innecesaria de contaminantes en el
motor. Sustituya el elemento filtrador de aire sólo
cuando el indicador de restricción muestre una
restricción excesiva en el sistema.
3-14
Home Find... Go To..
INDICADOR DE SERVICIO DEL FILTRO DE
AIRE
El indicador de servicio del filtro de aire indica
cuándo sustituir el elemento filtrador de aire.
Controle diariamente el indicador de servicio. La
línea roja se desplazará sobre la escala a medida
que el elemento filtrador se satura de suciedad.
No sustituya el filtro de aire hasta que la línea roja
alcance el valor 20 en H2O (5kPa) y la ventanilla
de "Service when Red" (revisar cuando esté roja)
esté totalmente roja. La línea roja del indicador de
servicio puede mostrar un valor inferior al real
cuando el motor esté apagado. Al arrancar el
motor se mostrará el valor correcto.
Sustituya el elemento filtrador cuando el valor del
indicador de servicio sea 20 en H2O (5kPa).
Después de sustituir el elemento filtrador de aire,
reajuste el indicador de servicio pulsando el botón
de reset (reajuste) situado en el extremo del
indicador.
A
INDICADOR DE RESTRICCIÓN DEL FILTRO
DE AIRE
A. Botón de reajuste del indicador
B. Ventanilla del indicador
C. Indicador de restricción
C
B
00212
550 MM148ES (3- -99)