Regulador, Tm27 -- Gasolina, Glp; Acoplamiento Del Regulador Tm27; Ajuste Del Regulador Tm27 - Tennant 550 Manual Del Operador

6. Una vez ajustado el regulador para obtener
el rendimiento deseado, libere la carga y
deje funcionar el motor sin carga a la
velocidad regulada. Si observa alguna
sacudida, alargue el tornillo de sensibilidad
en el anclaje del muelle y vuelva a ajustar el
tornillo de velocidad para obtener la
velocidad deseada sin carga.
7. Una vez finalizado el ajuste del regulador,
asegúrese de que todas las contratuercas
están bien apretadas para mantener el
ajuste.
REGULADOR, TM27 - - GASOLINA, GLP
El regulador del engranaje de la leva se diferencia
principalmente del regulador centrífugo
convencional por las bolas de acero
redondeadas utilizadas como productor de la
fuerza actuadora en lugar de las masas de peso
pivotantes. Cuando el motor impulsa el regulador
a velocidad creciente, las bolas de acero
templado se desplazan hacia afuera forzando al
cojinete cónico superior y al conjunto de la
palanca a una posición cerrada de la mariposa de
aceleración.
Un muelle instalado exteriormente desplaza el
conjunto de la palanca hacia la posición abierta.
Al aumentar la velocidad, la fuerza centrífuga
creada por las bolas aumentará hasta alcanzar
una posición de equilibrio entre las fuerzas del
regulador y del muelle, y la palanca del regulador
se mantiene en posición estacionaria—
manteniendo una velocidad constante del motor.
El regulador del engranaje de la leva incorporado
está sellado, se lubrica con el motor, es a prueba
de polvo, compacto y de fácil ajuste. El eje de
control flota sobre dos cojinetes de aguja para
eliminar la fricción y obtener un control más
preciso a cualquier velocidad.
El tornillo de ajuste de la sacudida del ralentí, si
existe, se deberá ajustar lo suficientemente lejos
para eliminar cualquier tendencia del motor a dar
sacudidas.
550 MM148ES (10- -97)
Home Find... Go To..
MANTENIMIENTO

ACOPLAMIENTO DEL REGULADOR TM27

A. Carburador a la varilla del
regulador
B. Tornillo de ajuste de la velocidad
C. Contratuerca
D. Regulador

AJUSTE DEL REGULADOR TM27

1. Ponga el freno de estacionamiento a la
máquina.
PARA SU SEGURIDAD: Antes de
estacionar o revisar la máquina,
deténgase en una superficie plana,
ponga el freno de estacionamiento y
apague la máquina.
2. Ajuste del acoplamiento: El regulador debe
mantener la mariposa de aceleración en la
posición totalmente abierta con el motor
parado y con una tensión del muelle normal.
La longitud del acoplamiento entre el
regulador y la varilla de control del
carburador debe ajustarse de manera que la
palanca de bloqueo de la mariposa se
encuentre de 0,4 a 0,8 mm del pasador de
bloqueo. Asegúrese de que el tornillo del
tope, si existe, no interfiera.
Asegúrese de que todo el acoplamiento del
regulador y del carburador funcionan
libremente—sin agarrotamientos.
3. Ajuste de la velocidad: Para incrementar la
velocidad aumente la tensión del muelle
utilizando el tornillo de ajuste. Para reducir
la velocidad, disminuya la tensión del muelle
utilizando el tornillo de ajuste.
A
C
B
D
11123
3-25