Regulador, F163 -- Gasolina, Glp; Conexión Mecánica Del Regulador; Ajuste Del Regulador, F163 - Tennant 550 Manual Del Operador

MANTENIMIENTO
REGULADOR, F163 - - GASOLINA, GLP
La velocidad del motor F163 está controlada por
un regulador que se encuentra en la parte
delantera del motor. El regulador hace que el
motor funcione a una velocidad constante. Es un
ajuste de fábrica y no debe modificarse salvo que
el motor exceda las 2400  50 rpm cargado,
2700  50 sin carga o si el motor sufre
sacudidas.
El regulador mantendrá la palanca de aceleración
en la posición de abierta (máxima) cuando el
motor está parado y la tensión del muelle es la
normal. La longitud de la varilla de control del
regulador al carburador debe ajustarse de manera
que la palanca de parada de la aceleración se
encuentre a una distancia de 0,2 a 0,8 mm del
pasador.
Asegúrese de que toda la transmisión puede
moverse con el muelle del regulador a la tensión
de funcionamiento. Desconecte el muelle del
regulador y compruebe el movimiento de varillas y
palancas.
A
D
CONEXIÓN MECÁNICA DEL REGULADOR
A. Carburador a la varilla del
regulador
B. Tornillo de sensibilidad
C. Contratuerca
D. Tornillo de ajuste de la velocidad
E. Regulador
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AJUSTE DEL REGULADOR, F163

E
B
C
01821
1. Ponga el freno de estacionamiento de la
máquina.
PARA SU SEGURIDAD: Antes de
estacionar o revisar la máquina,
deténgase en una superficie plana,
ponga el freno de estacionamiento y
apague la máquina.
2. Arranque el motor y deje que se caliente.
PARA SU SEGURIDAD: Al revisar la
máquina evite las partes en movimiento.
No lleve chaquetas, camisas o mangas
sueltas cuando trabaje en la máquina.
3. Cuando el motor esté caliente, ajuste la
velocidad de ralentí a aproximadamente 150
rpm por encima de la velocidad necesaria
con carga, girando el tornillo de la velocidad
hacia adentro o hacia afuera , es decir,
aumentando o reduciendo la tensión sobre
el muelle.
4. Aplique la carga deseada y ajuste de nuevo
el tornillo de la velocidad para conseguir la
velocidad adecuada para la carga.
Libere la carga y anote la velocidad (rpm) a
la que el motor se estabiliza. Aplique
nuevamente la carga y observe la caída de
la velocidad que se produce antes de que el
regulador abra la palanca de aceleración
para compensar dicha reducción.
5. El margen de acción del regulador está
indicado por el diferencial entre la velocidad
con y sin carga. Este diferencial se puede
variar, y la sensibilidad del regulador puede
cambiarse modificando la longitud del
tornillo de sensibilidad.
Para ampliar el margen de velocidades del
regulador y producir una acción más estable
alargue la longitud del tornillo de sensibilidad
y compense este cambio girando el tornillo
de velocidad hacia adentro para restablecer
la velocidad.
Para reducir el margen de velocidades e
incrementar la sensibilidad del regulador,
invierta el procedimiento descrito en el punto
5. (Cambiar la longitud del tornillo de
sensibilidad tiene el mismo efecto que
utilizar un muelle más fuerte o más suave).
550 MM148ES (4- -95)