M.sistemas De Asiento Modificados; N.opción De Tránsito - Sunrise Medical Zippie IRIS Manual De Instrucciones Y Garantía Para El Usuario

V I I I . A d v e r t e n c i a s : C o m o n e n t e s y O p c i o n e s
M. SISTEMAS DE ASIENTO MODIFICADOS
El uso de un sistema de asiento no aprobado por Sunrise puede alterar el centro
de equilibrio de esta silla. Esto puede provocar que la silla se vuelque.
1. No cambie el sistema de asiento de su silla A MENOS QUE consulte primero a su dis-
tribuidor autorizado.
2. El uso de un sistema no validado (base y asiento de la silla de ruedas), como un
asiento de un vehículo de motor, puede resultar en un mayor riesgo de lesiones sev-
eras o muerte en un accidente vehicular.
• Se puede validar solamente un sistema completo (base y asiento de la silla de
ruedas) para usarse como asiento en un vehículo de motor.
• El asiento proporcionado pudiera ser o no apropiado para usarse como asiento en
un vehículo de motor en combinación con esta base de la silla de ruedas.
• Antes de usar este sistema como asiento en un vehículo de motor, debe verificar
que el fabricante del asiento haya validado el asiento en combinación con esta
base de la silla de ruedas.
• Antes de usar este sistema como asiento en un vehículo de motor, debe leer y
cumplir todas las instrucciones de uso proporcionadas tanto por Sunrise Medical
como por el fabricante del asiento, así como las instrucciones del fabricante de
cualquier otro componente o accesorio.
Si no obedece estas advertencias, puede ocurrir daño a su silla, una caída, volcadura o pérdida del
control y provocar lesiones severas al pasajero o a otras personas.
N. OPCIÓN DE TRÁNSITO
1. Utilice solamente Sistemas Sujetadores de Silla de Ruedas y Restrictores de
Movimiento del Ocupante (WTORS) que cumplan los requerimientos SAE J2249
Práctica Recomendada - Sistemas Sujetadores de Silla de Ruedas y Restrictores de
Movimiento del Ocupante para Uso en Vehículos de Motor. No utilice WTORS que
dependen de la estructura de la silla de ruedas para transferir las cargas de restric-
ción de movimiento del ocupante al vehículo.
2. La silla de ruedas ha sido probada dinámicamente contra impacto frontal mirando al
frente a 30 mph. La silla de ruedas debe mirar al frente durante el transporte.
3. Para poder reducir la posibilidad de lesiones a los ocupantes del vehículo, se deben
remover y asegurar por separado los accesorios montados en la silla de ruedas, como
charolas y equipo respiratorio.
4. Para la restricción de movimiento del ocupante, no se debe confiar en los soportes
posturales y dispositivos de posicionamiento.
5. No altere ni sustituya las partes del bastidor, componentes o asiento de la silla de
ruedas.
6. Las paradas súbitas o los impactos pueden dañar estructuralmente su silla. Las sillas
involucradas en dichos accidentes deben ser reemplazadas.
Si no obedece estas advertencias, puede ocurrir daño a su silla, una caída, volcadura o pérdida del
control y provocar lesiones severas al pasajero o a otras personas.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
E s p a ñ o l
55
101510 Rev. A