baltur TBL 85P Manual De Instrucciones página 111

ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫЯВЛЕНИЮ ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТИ В РАБОТЕ ГАЗОВЫХ
ДВУХСТУПЕНЧАТЫХ ГОРЕЛОК И ИХ УСТРАНЕНИЕ
ПРИРОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Горелка не включается
(блок управления не выполняет
пусковую программу).
Нехорошее пламя с искрами.
Пламя плохо сформировано,
наличие дыма и сажи.
Пламя нехорошее,
пульсирующее или отрывается
от патрубка горения.
Внутренняя коррозия котла.
Сажа на выходе из дымохода.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
1) Термостаты (котла или комнатный)
или прессостаты открыты.
2) Короткое замыкание фоторезистора.
3) Нет напряжения при открытии главного
выключателя или при срабатывании
максимального выключателя счётчика, а
также отсутствие напряжения на линии.
4) Линия термостатов не выполнена в
соответствии со схемой или какой-то
термостат остался в открытом положении.
5) Внутренняя неисправность блока
управления.
1) Давление распыления
слишкое низкое.
2) Избыток воздуха для горения.
3) Неисправность форсунки по причине
загрязнения или износа
4) Наличие воды в топливе.
1) Не хватает воздуха
для горения
2) Неисправность форсунки по причине
загрязнения или износа.
3) Камера сгорания по форме не подходит
или слишком маленькая.
4) Форсунка с недостаточным расходом по
отношению к объёму камеры сгорания.
5) Огнеупорное покрытие не подходит
(слишком сокращает пространство
для пламени).
6) Каналы котла или дымохода закупорены.
7) Давление распыления низкое.
1) Чрезмерная тяга (только
в случае вытяжного устройства в
дымоходе).
2) Неисправность форсунки по причине
загрязнения или износа
3) Вода в топливе.
4) Диск загрязнён.
5) Избыток воздуха для горения.
6) Воздушный зазор между диском и
патрубком слишком закрытый.
1) Рабочая температура котла слишком
низкая (ниже точки образования
росы).
2) Температура уходящих газов слишком
низкая, приблизительно ниже 130 °C
для дизельного топлива.
1 ) Ч р е з м е р н о е о х л а ж д е н и е
( п р и бл и з и т ел ь н о н и ж е 1 3 0 ° C )
уходящих газов до выхода из наружного
дымохода. Это вызвано недостаточным
уплотнением или просачиванием
холодного воздуха.
19 / 21
0006081322_201001
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
1) Увеличьте значение или подождите
пока не закроются из-за естественного
о п у с к а н и я т е м п е р а т у р ы и л и
давления.
2) Замените.
3) Закройте выключатели или подождите
восстановление напряжения.
4) Проверьте соединения и термостаты.
5) Замените.
1) Восстановите предусмотренное
значение.
2) Сократите количество воздуха для
горения.
3) Прочистите или замените.
4) Слейте с цистерны, используя
подходящий насос (не пользуйтесь в
этих целях насосом горелки).
1) Увеличьте количество воздуха для
горения.
2) Прочистите или замените.
3) Уменьшите расход дизельного топлива
с учётом камеры сгорания (ясно, что
чрезмерная мощность будет всё равно
ниже требуемой) или замените котёл.
4) Увеличьте расход форсунки, заменив
её.
5) Измените, придерживаясь инструкций
конструктора котла.
6) Выполните их чистку.
7) Поместите значение давления на
предусмотренное.
1) Приведите в соответствие скорость
всасывания, изменяя диаметры
шкивов.
2) Прочистите или замените.
3) С лейте с ц истерны, п ользуясь п одходящим
насосом (никогда не используйте в этих
целях насос горелки).
4) Прочистите.
5) Сократите воздух для горения.
6) Исправьте положение устройства
регулировки головки горения.
1) Увеличьте рабочую температуру.
2) Увеличьте расход дизельного топлива,
если котёл это позволяет.
1) Улучьшите изоляцию и уберите
открытия, которые могут вызвать
просачивание холодного воздуха в
дымоход.
Р
У
С
С
К
И
Й