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Si el regulador (6) está completamente ator-
nillado, completamente destornillado o no
se puede obtener el recorrido libre correcto:
N
Extraiga el elemento de protección (7).
N
Atornille completamente la tuerca (8) en
el regulador (6).
N
Atornille completamente el regulador
(6).
N
Desmonte el carenado lateral izquierdo,
véase pág. 56 (DESMONTAJE CARE-
NADOS LATERALES).
N
Con un destornillador de corte (o una mo-
c
neda) desenrosque y quite el tapón (9).
La llave especial (10) se encuen-
tra en los Concesionarios Oficia-
les APRILIA.
N
Introduzca la llave especial (10) y afloje
la tuerca interior (11).
N
Introduzca un destornillador de corte
(12) en la llave especial (10) y atornille
completamente el tornillo de regulación
(13).
N
Afloje el tornillo de regulación (13) dán-
dole media vuelta, correspondiente a
3÷4 mm de carrera de la palanca (14).
N
Por medio del destornillador (12) man-
tenga bloqueado el tornillo de regula-
ción (13), actúe sobre la llave especial
(10) y apriete la tuerca interior (11).
N
Vuelva a enroscar el tapón (9).
N
Controle la carrera vacía en la extremi-
d a d d e l a p a l a n c a e m b r a g u e
(10÷15 mm).
N
Vuelva a instalar el carenado lateral iz-
quierdo.
N
Ponga en marcha el motor, véase
pág. 36 (ARRANQUE).
N
Accione del todo la palanca embrague y
ponga la primera marcha.
Controle que el motor no se pare, que el
vehículo no intente avanzar, que el em-
brague no "resbale" durante la fase de
aceleración o durante la marcha.
a
De no resultar posible conseguir
una regulación correcta, o en
caso de funcionamiento irregu-
lar del embrague, diríjase a un Conce-
sionario Oficial APRILIA.
c
Controle la integridad del cable
embrague: no debe presentar
aplastamientos o desgaste de la vaina
en toda su longitud.
N
Lubrique periódicamente el cable del
embrague con un lubricante adecuado,
véase pág. 81 (TABLA LUBRICAN-
TES), para evitar su desgaste prematu-
ro y corrosión.
uso y mantenimiento RS 125
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