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Reparación
Reparación del motor neumático
NOTA: hay disponibles kits de sellos del motor
neumático. Consulte la página 17 para obtener
información sobre el kit correcto para su motor.
Las piezas incluidas en el kit están marcadas con
un asterisco (*). Para mejores resultados, use todas
las piezas del kit.
Pasos preliminares
1. Pare la bomba a mitad de su carrera. Siga
Procedimiento de descompresión, página 8.
2. Desconecte las tuberías de aire.
3. Ver Retiro de la protección, página 8.
Desarmado del motor neumático
1. Retire las tuercas de la varilla de unión, las varillas
de unión, la placa de varilla de unión y la protección
inferior.
2. Use una llave de tubo de 10 mm para retirar cuatro
tornillos (18). Retire la válvula de aire (17) y la junta
(16*
).
3. Quite cuatro tornillos (18) y retire el colector (15*)
y la junta (14*).
4. Use una llave de tubo de 10 mm para retirar las
válvulas piloto (19) de las cubiertas superior
e inferior.
5. Retire el adaptador (31) y la junta tórica (32) de la
parte central de la cubierta superior (13).
6. Retire los pernos de unión (10).
7. Retire la cubierta superior. Retire la junta tórica (9*).
8. Retire el cilindro (11).
9. Deslice el conjunto de pistón (5) directamente hacia
arriba de la cubierta inferior.
Para evitar daños, no intente desarmar el conjunto
de pistón (5).
10. Retire la junta tórica (8*) alrededor del pistón.
11. Retire el anillo de retención (4*), juntas de copa en
U (3*, 33*) y junta tórica (9*) de la cubierta inferior.
12
AVISO
Armado del motor neumático
NOTA: Utilice grasa a base de bentona NLGI Nro. 1
como lubricante. Excepción: Utilice un lubricante
sanitario apropiado para el ojal central de la protección
inferior.
NOTA: Para facilitar el armado, comience con la
cubierta superior (13) invertida en el banco de trabajo
y arme el motor neumático de abajo hacia arriba.
1. Lubrique e instale la junta tórica (9*) en la cubierta
superior (13).
2. 24G787 solamente: Instale el amortiguador
superior (29) en la cubierta superior (13).
3. Lubrique el interior del cilindro (11). Baje el cilindro
(11) a la cubierta superior (13).
4. Lubrique e instale la junta tórica (8*) alrededor del
pistón (5). Lubrique las empaquetaduras.
5. Deslice el conjunto del pistón (5) hacia abajo
adentro del cilindro (11). Asegúrese de que la junta
tórica (9*) permanezca en su lugar.
6. Consulte F
. 7. Lubrique e instale una junta de
IG
copa en U con brida (33*) nueva en la parte inferior
del cojinete de la cubierta inferior (1). La copa en
U debe estar orientada hacia arriba y la brida hacia
abajo. Lubrique e instale una junta de copa en
U (3*) nueva en la parte superior del cojinete. Los
labios deben estar hacia arriba Instale el anillo de
retención (4*).
Bordes orientados hacia arriba
3*
33*
4*
Copa en U orientada
hacia arriba.
Brida orientada hacia
abajo.
F
. 7. Instalación del retén en U del motor
IG
neumático
7. Lubrique e instale la junta tórica (9*) en la cubierta
inferior (1).
8. Solo 24G787, 24G786 y 24W754: Instale el
amortiguador del pistón (28) en la cubierta inferior (1).
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