3.6
PALANCA DE CAMBIOS (FIG. 6)
Coloque la palanca de cambios en una posición que permita
introducir fácilmente la junta de rótula esférica (L) en el ori-
ficio de la palanca (M).
Coloque la arandela y apriete la tuerca.
3.7
REVISIÓN DE LOS CABLES DE CONTROL
Es posible que deba ajustar los cables de control antes de usar
el quitanieves por primera vez.
Consulte el apartado AJUSTE DE LOS CABLES DE CON-
TROL.
3.8
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Compruebe la presión de aire de los neumáticos. Presión co-
rrecta: 1,0 – 1,2 bar.
4 CONTROLES
Consulte las Figuras 7-10.
4.1
CONTACTO (I)
El contacto debe estar en "ON" para que se pueda poner en
marcha el motor.
Ponga el contacto en "OFF" para detener el motor.
4.2
LLAVE DE COMBUSTIBLE (J)
La llave de combustible permite la entrada de combustible en
el carburador. Tiene que estar cerrada siempre que no se uti-
lice la máquina.
1. Hacia la derecha: Abierto.
2. Hacia abajo: Cerrado.
4.3
ESTÁRTER (L)
Se utiliza para arrancar el motor en frío. Tiene dos posicio-
nes:
1. Abierto.
2. Cerrado (para arranques en frío).
4.4
CEBADOR (M)
Al pulsar el cebador de goma se inyecta combustible
en el conducto de entrada del carburador, lo que faci-
lita el arranque del motor en frío.
4.5
LLAVE DE CONTACTO (K)
Debe estar introducida por completo para que se pueda poner
en marcha el motor. ¡No gire la llave!
1. Llave introducida por completo: El motor se puede
poner en marcha.
2. Llave extraída: El motor no se puede poner en mar-
cha.
4.6
MANILLA DE ARRANQUE (H)
Cuerda de arranque manual con rebobinado.
ESPAÑOL
4.7
VARILLA DE NIVEL DE ACEITE (R)
Para añadir aceite al motor y comprobar el nivel. La
varilla tiene dos marcas de nivel:
FULL = Nivel de aceite máximo.
ADD = Nivel de aceite mínimo.
4.8
TAPÓN DE LLENADO (Q)
Para añadir gasolina.
4.9
TAPÓN DE VACIADO DE ACEITE (P)
Para vaciar el aceite usado durante un cambio de aceite.
4.10 BOTÓN DE ARRANQUE – ARRANQUE ELÉC-
TRICO (N)
Activa el motor de arranque eléctrico.
4.11 CABLE DE ALIMENTACIÓN – ARRANQUE
ELÉCTRICO (O)
Suministra alimentación eléctrica al motor de arranque. Co-
necte el cable a un enchufe de 220/230 V con toma de tierra
utilizando un prolongador con toma de tierra. Se recomienda
utilizar un protector.
4.12 PALANCA DE CAMBIOS (B)
La máquina tiene 6 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás
para regular la velocidad.
No cambie la posición de la palanca si está pulsada la pa-
lanca del embrague de conducción.
4.13 PALANCA DE EMBRAGUE – CONDUCCIÓN
(D)
Acciona las ruedas si hay una marcha seleccionada y
se empuja la palanca hacia el manillar.
Está situada en el lado izquierdo del manillar.
4.14 PALANCA DE EMBRAGUE – HÉLICE (A)
Conecta la hélice y el ventilador cuando se baja la pa-
lanca hacia el manillar.
Está situada en el lado derecho del manillar.
4.15 DEFLECTOR DEL CONDUCTO DE SALIDA
(E)
Afloje la tuerca de aletas y ajuste la altura del deflector. (9)
1. Hacia abajo: Menor distancia de lanzamiento.
2. Hacia arriba: Mayor distancia de lanzamiento.
4.16 PALANCA DE AJUSTE (23)
Cambia la dirección de salida de la nieve.
1. la derecha: Salida hacia la derecha.
2. la izquierd: Salida hacia la izquierda.
4.17PATINES (G)
Se utilizan para regular la altura de la caja de la hélice sobre
el suelo.
ES
65