7.2
GLIEMEŽSKRŪVES ASS
Saeļļojiet gliemežskrūves asi, izmantojot ziedes pistoli, caur
eļļošanas nipeļiem ik pēc 10 darba stundām (11. attēls).
Saeļļojiet asi ikreiz, kad tiek mainītas nogriežamās skrūves.
Ja mašīna tiek novietota ilgākai uzglabāšanai, izskrūvējiet
skrūves. Saeļļojiet ar ziedes pistoli, tad, pirms nomainīt
skrūves, brīvi grieziet gliemežskrūvi uz ass.
7.3
GLIEMEŽPĀRVADS
Gliemežpārvads rūpnīcā tiek piepildīts ar speciālu smērvielu.
To parasti nav vajadzīgs uzpildīt.
Reizi gadā atskrūvējiet vaļīgāk aizbāzni un pārbaudiet, vai
gliemežpārvadā ir ziede (12. attēls).
Ja tam ir sūce vai tas ir bijis remontēts, tas jāpiepilda ar
smērvielu. Gliemežpārvadā satilpst maksimums 92 grami
smērvielas.
Izmantojiet Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1,
Mobiltem 78, Benalene #372 Grease vai līdzīgu.
7.4
SEŠSTŪRA VĀRPSTA
Sešstūra vārpsta, ķēdes zobrats un ķēdes nav jāeļļo. Visi
gultņi un iemavas ir saeļļoti kalpošanas laikam un tiem nav
vajadzīga apkope.
Eļļojot šīs daļas, ziede var nokļūt uz berzes riteņiem un diska
piedziņas plātnes un sabojāt gumijas berzes riteni.
7.5
VISPĀRĒJI NORĀDĪJUMI PAR PIEDZIŅAS
SIKSNĀM.
Piedziņas siksnas ir jāpārbauda un jānoregulē vienreiz sezo-
nā un jāmaina, ja nepieciešams. Tas ir jādara pilnvarotā ser-
visa darbnīcā.
8 APKOPE UN REMONTS
Aizliegts veikt jebkādas apkopes darbības, ja nav
izpildīts tālāk minētais:
Apturēts dzinējs.
Izņemta aizdedzes atslēga.
- Startera kabelis atvienots no aizdedzes sveces.
Ja instrukcijas nosaka, ka mašīna ir jāpaceļ aiz priekšas un
jāatbalsta pret gliemežskrūves korpusu, tad ir jāiztukšo
degvielas tvertne.
Benzīna tvertni iztukšojiet ārpus telpām, kad
dzinējs ir auksts. Nesmēķējiet! Iztukšojiet
benzīnam paredzētā tvertnē.
8.1
SKRĒPERA NAŽA REGULĒŠANA
Ilgstoši ekspluatējot, skrēpera naži nodilst.
Noregulējiet skrēpera nazi (vienmēr kopā ar kurpēm)
Skrēpera nazis ir abpusējs, tādēļ var izmantot abas tā puses.
8.2
PIEDZIŅAS SIKSNU REGULĒŠANA
Piedziņas siksnas jāpārbauda un, ja nepieciešams, jāregulē
pirmo reiz pēc 2-4 darba stundām, tad - katras sezonas vidū.
pēc tam tās jāpārbauda divreiz gadā.
Ja siksnas tiek regulētas vai mainītas, jāregulē arī vadības
troses (skatīt tālāk).
8.2.1 Braukšanas piedziņas siksna (A poz. 13. attēlā)
Siksnai ir spriegotāja skriemelis, kuru darbina atspere.
Regulēšana nav nepieciešama. Ja siksna slīd, nomainiet to.
LATVISKI
8.2.2 Gliemežskrūves piedziņas siksna (B poz. 13.
attēls)
1. Atskrūvējiet vaļīgāk skrūves (2) un noņemiet siksnas
pārsegu (1). Skatīt 14. attēlu.
2. Atslābiniet spriegošanas skriemeli (C) un pārvietojiet to
par 3 mm tuvāk siksnai (13. attēls).
3. Pievelciet spriegošanas skriemeļa uzgriežņus.
4. Pārbaudiet siksnas spriegojumu, nospiežot uz leju
gliemežskrūves sajūga sviru. Jums ir jāvar bez lielas
piepūles ar pirkstu paspiest siksnu par aptuveni 12-13
mm (16. attēls).
5. Ja ir nepieciešama tālāka regulēšana, atkārtojiet iepriekš
aprakstīto procedūru.
6. Uzstādiet vietā siksnas aizsardzību. Skatīt 14. attēlu.
8.3
SIKSNAS VADOTNES REGULĒŠANA
1. Noņemiet aizdedzes sveces aizsardzību.
2. Atskrūvējiet vaļīgāk skrūves (2) un noņemiet siksnas
pārsegu (1). Skatīt 14. attēlu.
3. Iedarbiniet gliemežskrūves sajūga sviru (A. poz. 7 attēls).
4. Pārbaudiet attālumu starp siksnas vadotni un siksnu.
attālumam jābūt 3 mm. Skatīt 13. attēlu.
5. Ja nepieciešama regulēšana, atskrūvējiet vaļīgāk siksnas
vadotnes skrūvi un noregulējiet pareizu attālumu.
6. Cieši pieskrūvējiet skrūvi.
7. Uzstādiet vietā siksnas aizsardzību.
8. Uzstādiet vietā aizdedzes sveces aizsardzību.
8.4
VADĪBAS TROŠU REGULĒŠANA
Ja siksnas tiek regulētas vai nomainītas, jāregulē arī vadības
troses (skatīt tālāk).
1. Noāķējiet trosi no sajūga sviras (18. attēls).
2. Nospiediet sajūga sviru cik vien iespējams uz priekšu
(līdz tā pieskaras roktura plastmasas aizsardzībai).
3. Turiet trosi nostieptu un atzīmējiet troses Z-veida gala
stāvokli.
4. Ja trose ir pareizi noregulēta, tās galam jābūt sajūga
sviras atverei pa vidu (18. attēls).
Ja ir nepieciešams regulēt:
5. Paceliet sniega metēju uz priekšu un atbalstiet to uz
gliemežskrūves korpusa.
6. Spiediet trosi cauri atsperei tā, lai parādītos vītņotā daļa
(17. attēls).
7. Turiet vītņoto daļu un regulējiet uzgriezni augšup vai
lejup, līdz tiek panākts pareizs iestatījums.
8. Velciet atkal trosi cauri atsperei. Iekabiniet trosi sajūga
sviras augšdaļā.
9. Šo pašu regulēšanu veiciet abās pusēs.
10. Iedarbiniet sniega metēju un pārbaudiet vai tas negriežas,
kad sajūga svira ir augšējā stāvoklī (= izslēgta). Ja tas tā
ir, sazinieties ar pilnvarotu servisa darbnīcu.
LV
133