5.6
ZASTAVENIE
1. Uvoľnite obe spojkové páky. Poznámka, Ak sa snehová
fréza naďalej točí - pozri NASTAVOVANIE
OVLÁDACÍCH LANIEK.
2. Zatvorte palivový ventil (J).
3. Vyberte kľúč zapaľovania. Kľúčom neotáčajte!
Ak frézu nechávate bez dozoru, zastavte motor a
vyberte kľúč zapaľovania.
5.7
ŠTARTOVANIE
1. Naštartujte motor ako sa popisuje hore. Nechajte motor
niekoľko minút beža˙, aby sa pred použitím rozohrial.
2. Nastavte usmerňovač komína.
3. Otočte nastavovaciu páku a nastavte usmerňovač tak, aby
sa sneh vyhadzoval po vetre.
4. Prestavte rýchlostnú páku do vhodnej polohy.
Radiaca páka sa nesmie presúva˙, ak je stlačená
páka hnacej spojky.
5. Stlačte nadol páku spojky závitovky (A na obr. 7), aby sa
aktivovala závitovka a vyhadzovací ventilátor.
Pozor na otáčajúcu sa závitovku. Nepribližujte sa
rukami, nohami, vlasmi a voľnými čas˙ami odevu
k pohyblivým častiam stroja.
6. Stlačte nadol páku spojky závitovky (D na obr. 7).
Snehová fréza sa teraz pohybuje dopredu alebo dozadu v
závislosti od zaradenej rýchlosti.
5.8
TIPY NA JAZDU
1. Motor musí vždy beža˙ na plnú alebo takmer plnú škrtiacu
klapku.
Počas chodu motora je tlmič a jeho okolie veľmi
horúce. Riziko popálenia.
2. Rýchlos˙ vždy prispôsobujte snehovým podmienkam.
Rýchlos˙ regulujte radiacou pákou, nie škrtiacou
klapkou.
3. Sneh sa efektívnejšie odstraňuje bezprostredne potom,
ako napadne.
4. Sneh vyhadzujte podľa možnosti vždy po vetre.
5. Pätky nastavte skrutkami (A na obr. 1) podľa stavu
podkladu:
- Na rovnom podklade, napr. asfalt, by pätky mali by˙ 3
mm pod škrabacím nožom.
- Na nerovnom podklade, napr. štrkové cestičky, by pätky
mali by˙ 30 mm pod škrabacím nožom.
Pätky nastavujte vždy tak, aby snehová fréza
nenaberala štrk a kamene. Ak by sa vyhadzovali
vysokou rýchlos˙ou, hrozí riziko úrazu.
Dbajte, aby pätky boli nastavené rovnako na oboch stranách.
6. Rýchlos˙ regulujte tak, aby sa sneh vyhadzoval
rovnomerným prúdom.
Ak v komíne sneh zastaví???, nepokúšajte sa
odstráni˙ ho predtým, ako:
- Uvoľníte obe spojkové páky.
- Zastavenie motora.
- Vyberte kľúč zapaľovania.
- Odpojte kábel od zapaľovacej sviečky.
- Nedávajte ruku do komína ani do závitovky.
Používajte dodávaný nástroj na čistenie komína.
SLOVENSKY
5.9
PO POUŽITÍ
1. Skontrolujte, či žiadne diely nie sú uvoľnené alebo
poškodené. V prípade potreby poškodené diely vymeňte.
2. Zatiahnite uvoľnené skrutky a matice.
3. Kefou odstráňte z frézy všetok sneh.
4. Niekoľkokrát pohybujte každým ovládacím prvkom
dozadu a dopredu.
5. Sýtič prestavte do polohy
6. Odpojenie štartovacieho kábla od zapaľovacej sviečky.
Frézu neprikrývajte, zakiaľ je motor a tlmič ešte
horúci.
6.1
VÝMENA OLEJA
Olej vymeňte po prvý raz po 2 hodinách prevádzky a neskôr
po každých 50 hodinách prevádzky alebo raz za sezónu. Olej
vymieňajte, keď je motor horúci.
Motorový olej môže by˙ veľmi horúci, ak sa
vypustí ihneď po zastavení motora. Preto pred
vypustením oleja nechajte motor niekoľko minút
vychladnú˙.
1. Snehovú frézu mierne nakloňte doprava, aby bola
vypúš˙acia zátka v najnižšom bode motora.
2. Vyskrutkujte vypúš˙aciu zátku oleja.
3. Nechajte olej stiec˙ do nádoby.
4. Zaskrutkujte vypúš˙aciu zátku oleja spä˙.
5. Naplňte novým olejom: Typ a množstvo nájdete hore v
časti PRED ŠTARTOVANÍM.
Kľuková skriňa má obsah: 0,8 litra.
6.2
ZAPAĽOVACIA SVIEČKA
Zapaľovaciu sviečku skontrolujte raz za rok alebo po
každých sto hodinách používania.
Zapaľovaciu sviečku vyčistite alebo vymeňte, ak má opálené
elektródy. Výrobca motora odporúča: RC124YC alebo jej
ekvivalent.
Správna vzdialenos˙ kontaktov zapaľovacej sviečky: 0,7 -
0,8 mm.
Zapaľovacia sviečka sa nachádza pod ochranným panelom
na obr. 11.
6.3
KARBURÁTOR
Karburátor je nastavený z výroby. Ak je potrebné nastavenie,
obrá˙te sa na autorizované servisné stredisko.
.
6 ÚDRŽBA
SK
111