Taşıma Emniyeti (Bakınız Resim A); Kayıcı Kolun Kilitlenmesi; Çalışmaya Hazırlık - Bosch GCM 18V-305 GDC Professional Manual Original

çıkarın.Aletin açma/kapama şalterine yanlışlıkla
basıldığında yaralanmalar ortaya çıkabilir.
Taşıma emniyeti (bakınız Resim A)
Taşıma emniyeti (34) elektrikli el aletini farklı çalışma
yerlerine taşırken size rahatlık sağlar.
Taşıma emniyetinin açılması (çalışma konumu)
– Kayıcı kolu (33) tutamaktan (1) tutarak taşıma
emniyetinin (34) açılması için biraz aşağı indirin.
– Taşıma emniyetini (34) sonuna kadar dışarı çekin.
– Kayıcı kolu (33) yavaşça yukarı kaldırın.
Elektrikli el aletinin emniyete alınması (taşıma
pozisyonu)
– Kayıcı kolu (33) sonuna kadar arkaya itin ve bu
pozisyonda emniyete alın.
– Kayıcı kolu taşıma emniyeti (34) sonuna kadar içeri
bastırılabilecek ölçüde aşağı indirin.
Daha fazla bilgi: (Bakınız „Nakliye (bakınız Resim Z)",
Sayfa 233)
Kayıcı kolun kilitlenmesi
Kayıcı kolun (33) kayma mekanizması sıkma kolu (24)
yardımı ile kilitlenebilir. Bu çerçevede kayıcı kolun iki
pozisyonu mümkündür:
– Kayıcı kol sonuna kadar arkada (uç kesme)
– Kayıcı kol sonuna kadar önde (kompakt taşıma pozisyonu
için)
Kayıcı kolun emniyetinin açılması (Bakınız: Resim B1)
Kayıcı kolun (33) emniyeti açıldıktan sonra komple kayma
mekanizması kullanılabilir duruma gelir.
Yatay ve/veya dikey gönye açılarında testereleme yaparken kesme yönüne göre sol veya sağ ayarlanabilir dayama rayını (6)
sonuna kadar dışarı çekmek veya bütünüyle çıkarmak zorundasınız.
dikey gönye açısı yatay gönye açısı
0°–47° ≤ 44°
(sol) (sağ/sol)
0°–47° ≥ 45°
(sol) (sağ/sol)
0°–47° ≤ 44°
(sağ) (sağ/sol)
0°–47° ≥ 45°
(sağ) (sağ/sol)
Kayıcı kol amortisörünün ayarlanması (bakınız Resim F)
Kayıcı kol (33) kayma mekanizması fabrikasyon ayarlıdır ve
elektrikli el aletinin tesliminde amortisörlü değildir.
Kayma mekanizmasının amortisörünü kendinize özgü olarak
amortisörde (58) ayarlayabilirsiniz:
Sert – kontrollü çalışma hareketleri;
Yumuşak – hızlı kesme işleri.
Bosch Power Tools
– Sıkma kolunu (24) sonuna kadar aşağı indirin.
– Sıkma kolunun sıkma kaması kayıcı kolun her iki mafsal
parçasını da serbest bırakır.
Kayıcı kolun emniyete alınması (Bakınız: Resim B2)
Kayıcı kol sonuna kadar arkada:
– Kayıcı kolu (33) sonuna kadar arkaya itin.
– Bu durumda kayıcı kolun her iki üst mafsal parçası da dik
konumda kapalı olur.
– Sıkma kolunu (24) sıkma kaması kayıcı kolun iki alt mafsal
parçası arasına gelecek biçimde yukarı çekin.
– Sonuna kadar arkaya itilen kayıcı kol (33) kilitlenir.
Kayıcı kol sonuna kadar önde:
– Kayıcı kolu (33) sonuna kadar öne çekin.
– Kayma mekanizması bütün olarak dışarı çekilir.
– Sıkma kolunu (24) sıkma kaması kayıcı kolun iki alt mafsal
parçası arasına gelecek biçimde yukarı çekin.
– Sonuna kadar öne çekilen kayıcı kol (33) kilitlenir.
Çalışmaya hazırlık
Kesme masasının uzatılması (Bakınız: Resim C)
Uzun iş parçalarının boşlukta kalan uçları alttan beslenmeli
veya desteklenmelidir.
Kesme masası kesme masası uzatmaları (8) yardımı ile sola
ve sağa doğru büyütülebilir.
– Sıkma kolunu (56) içeri katlayın.
– Kesme masası uzatmasını (8) istediğiniz uzunluğa kadar
dışarı çekin (maksimum 250 mm).
– Kesme masası uzatmasını sabitlemek için sıkma kolunu
(56) tekrar dışarı bastırın.
Dayama rayının kaydırılması (bkz. Resimler D–E)
– Kilitleme vidasını gevşetin (57).
– Ayarlanabilir sol dayama rayını (6) sonuna kadar dışarı çekin.
– Kilitleme vidasını gevşetin (57).
– Ayarlanabilir sol dayama rayını (6) sonuna kadar dışarı çekin.
– Ayarlanabilir dayama rayını yukarı doğru kaldırarak çıkarın.
– Kilitleme vidasını çıkarın (57).
– Kilitleme vidasını gevşetin (57).
– Ayarlanabilir sağ dayama rayını (6) sonuna kadar dışarı çekin.
– Ayarlanabilir dayama rayını yukarı doğru kaldırarak çıkarın.
– Her iki ayar vidasını (59) iç altıgen anahtarla (4 m m) (17)
y umuşak sönümlendirme için gevşetin
– veya
– Her iki ayar vidasını (59) daha sert amortisör için sıkın.
Türkçe | 227
1 609 92A 5HG | (09.12.2020)