Procedimiento - Iveco TECTOR 9-190 Uso Y Mantenimiento

Regulagem da marcha lenta do
motor
Efetuar com o veiculo parado e o motor
quente, pois se a temperatura do motor
for inferior a 30°C não é possível fazer a
regulagem.
Procedimento
– Com a ignição na posição 0, pressione o pedal de freio e
mantenha-o pressionado durante todo o procedimento.
– Dê a partida no motor e mantenha-o sem acelerar.
– Acione a alavanca do cruise control (sentido volante)
durante 5 segundos. Em seguida solte-a.
– Regule a marcha lenta usando os botões ON + ou ON –.
– A marcha lenta do motor irá variar em aproximadamente
20 r.p.m. até o valor desejado ou máximo.
– Após obter o regime desejado, acione novamente a
alavanca do cruise control (sentido volante) com o botão
ON + pressionado durante aproximadamente 5 segundos.
– Finalmente, solte o pedal do freio.
Dessa forma será memorizado o novo regime de marcha
lenta, mesmo se o motor parar, permanecendo memorizado
por varias partidas.
Se o procedimento não for efetuado corretamente e/ou
apresentar alguma falha a operação, será assumido o ultimo
valor de marcha lenta memorizado
RESUME
ON+
ON-

Procedimiento

– Ponga en marcha el motor y manténgalo sin acelerar.
– Mantenga pisado el pedal de freno durante toda la ope-
ración.
– Accione RESUME del Cruise Control, durante dos o tres
segundos,verificando que el régimen del motor descien-
da. Hasta el valor mínimo previsto.
– Regule el régimen usando ON + u ON -.
– Cada impulso hará variar el régimen en aproximadamen-
te 20 r.p.m.
– Una vez obtenido el régimen deseado, vuelva a accionar
RESUME, durante 5 segundos aproximadamente.
– Finalmente, suelte el pedal de freno.
De esta forma se memorizará el nuevo régimen mínimo, el
cual permanecerá en memoria aun parando el motor, per-
maneciendo memorizado por varios arranques.
Si el procedimiento no fue efectuado correctamente, y/o se
manifestara alguna falla durante la operación, permanecerá
en memoria el último régimen mínimo memorizado.
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Regulación de la marcha lenta del
motor
Debe efectuarse con el vehículo parado
y el motor caliente. Si la temperatura
del motor es inferior a 30°C, no es posi-
ble hacer la regulación.