Frenado; Estacionamiento; Mandos - Honda Montesa COTA 4RT Manual De Propietario

Recuerde que deberá cerrar el acelerador y presionar
hasta el tope la maneta del embrague antes de cambiar
de marcha.
AVISO
Los cambios mal hechos pueden causar daños en el
motor, en la transmisión, y en el tren de transmisión.
La experiencia le enseñará cuándo es el momento preciso
para cambiar de marcha. Cambie a una marcha más alta
o reduzca la aceleración antes de que suban demasiado
las rpm (la velocidad) del motor. Reduzca a una marcha
más baja antes de notar que el motor trabaja a bajas rpm
(forzadamente).
AVISO
La reducción a una marcha más baja puede ayudar a
aminorar la velocidad de la motocicleta, especialmente
cuando se bajan pendientes. Sin embargo, la reducción
a una marcha más baja cuando las rpm del motor son
altas, puede causar daños en el motor.
AVISO
Para evitar daños en la transmisión, no circule en punto
muerto ni remolque la motocicleta largas distancias con
el motor parado.

Frenado

Para aminorar la velocidad o parar, aplique suavemente
la maneta del freno delantero y el pedal del freno trasero,
mientras reduce la marcha para adaptarla a la velocidad.
Incremente gradualmente el frenado a medida que note
que los frenos reducen la velocidad. Para evitar que se
cale el motor, presione la maneta del embrague antes de
pararse por completo. Para el soporte, primero baje el pie
izquierdo, y luego el derecho cuando haya terminado de
emplear el pedal del freno trasero.
Para obtener el máximo frenado, cierre el acelerador y
aplique firmemente los controles de la maneta del freno
delantero y del pedal del freno trasero.
Si se aplican los frenos con demasiada rudeza, las ruedas
pueden clavarse y patinar, reduciendo el control de la
COTA. En tales casos, suelte los controles de los frenos,
avance en línea recta hasta que recupere el control, y
luego vuelva a aplicar los frenos con más suavidad.
Normalmente, reduzca la velocidad o frene por completo
antes de empezar a girar. Evite frenar o cerrar el acelerador
con rapidez mientras está tomando una curva. Cualquiera
de estas acciones puede causar la pérdida de adherencia
de una o ambas ruedas. Cualquier pérdida de adherencia
de las ruedas reducirá el control de la COTA.
Cuando circule por superficies mojadas o bajo la lluvia,
o por superficies arenosas, se reducirá la capacidad de
maniobrar y de parar. Todas las maniobras deben realizarse
con suavidad en tales condiciones. La aceleración, el
frenado, o los giros realizados con rapidez pueden causar
la pérdida del control. Por su propia seguridad, tenga
mucho cuidado cuando frene, acelere, o efectúe giros.
Cuando baje una pendiente larga y pronunciada, emplee
la reducción del motor para frenar reduciendo las marchas
de la transmisión y empleando intermitentemente ambos
frenos.
Cuando frene para parar, apriete la maneta del embrague
antes de parar por completo para evitar que se cale el
motor. Para el soporte, primero ponga el pie izquierdo en
el suelo, y luego el derecho cuando haya terminado de
frenar.

Estacionamiento

Baje el caballete para apoyar la COTA.
Seleccione siempre una superficie
estacionar.
ED/2ED ED/2ED
3ED/4ED 3ED/4ED
(1) LÍNEA DEL NIVEL SUPERIOR

Mandos

Embrague
El embrague de su COTA se activa hidráulicamente. No es
necesario realizar ajustes, aunque el sistema del embrague
debe revisarse periódicamente en cuanto a nivel de líquido
y fugas.
Si el juego libre de la maneta es excesivo y la motocicleta se
cala cuando se pone una marcha, o si el embrague patina,
provocando que la aceleración se ralentice por debajo de
la velocidad del motor, significa que probablemente hay
nivelada para
aire en el sistema hidráulico del embrague y que se debe
sangrar.
Instrucciones de uso
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