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Frenado
1. Para frenar normalmente accione los frenos
delantero y trasero de manera progresiva y, al
mismo tiempo, reduzca las marchas.
2. Para una desaceleración máxima cierre
completamente el acelerador y accione los frenos
delantero y trasero con más fuerza. Accione el
embrague antes que la motocicleta se detenga
totalmente. Esto evitará que el motor se apague.
ADVERTENCIA
!
• • • • • La utilización de forma independiente del freno
delantero o del freno trasero reduce la eficiencia
del frenado. Un frenado extremo puede provocar el
trabamiento de las ruedas y dificultar el control de
la motocicleta.
• • • • • Siempre que sea posible, reduzca la velocidad y
frene antes de tomar la curva. Estas dos
operaciones acarrean el riesgo de resbalamiento,
lo que dificulta el control de la motocicleta.
• • • • • Si se conduce la motocicleta en pistas mojadas,
bajo lluvia, o en pistas de arena o tierra, la
seguridad para maniobrar o parar se reduce. En
tales condiciones, todos los movimientos de la
motocicleta deberán ser uniformes y seguros. Una
aceleración, un frenado o una maniobra rápida
pueden causar la pérdida de control. Para su
seguridad, tenga mucho cuidado al efectuar esas
operaciones.
• • • • • Al enfrentar un pendiente acentuado utilice el
freno-motor, reduciendo las marchas y aplicando
intermitentemente los frenos delantero y trasero.
El accionamiento continuo de los frenos puede
recalentarlos y, de esta manera, disminuir su
eficacia.
• • • • • Conducir la motocicleta con el pie derecho
apoyado en el pedal del freno trasero, o la mano
en la palanca del freno, puede causar el
accionamiento involuntario de la luz del freno,
dando una falsa indicación a otros conductores.
Además, eso puede recalentar el freno, reduciendo
su eficacia y la vida útil de las zapatas del freno.
Manual del Propietario
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