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12 | WBE 4420 | Reparaturverfahren
4.
Reparaturverfahren
4.1
Pick-up
i
Auswuchtsystem
Das zur Messung der Unwucht der Räder
verwendete Gerät hat ein mechanisches System, das
auf einem Hebel 1. Grades beruht. Die im unteren
Teil der Welle an den beiden Enden angebrachten
piezoelektrischen Sensoren ermitteln die Vibrationen
und wandeln die Kraft in elektrische Spannung um.
Fig. 9:
Position der piezoelektrischen Sensoren
i
Spannungen
Die piezoelektrischen Sensoren empfangen je
nach der Position, in der sie angebracht werden,
eine unterschiedliche Beanspruchung und Last.
Der innere an der linken Seite der Welle wird in
geringerer Menge erregt als der äußere. Deshalb
kann man sagen, dass der Verhältniswert der beiden
gleich 2 ist; d.h. dass die vom äußeren Pick-up
gemessene Spannung das Zweifache der Spannung
des inneren Pick-up beträgt.
Fig. 10:
Auf der Welle verteilte Beanspruchungen
4.1.1
Überprüfung der Phasendifferenz
i
Mit dem Begriff Phase wird ein besonderer
Augenblick während des Ablaufs einer periodischen
Erscheinung (in diesem Fall das von den Pick-up
beim Starten des Rads erzeugtes elektrisches Signal)
bezeichnet. Wenn man zwei Signale (ein vom inneren
und ein vom äußeren Pick-up erzeugtes) betrachtet,
kann man von einer Phasendifferenz zwischen ihnen
sprechen, wobei man darunter die Differenz der
abgelesenen Spannungen versteht. Zum Beispiel in
Bezug auf die Abb. 10, wenn das schwarze Signal die
Spannung des äußeren Pick-up und das rote Signal
die Spannung des inneren Pick-up darstellt, kann
man sagen, dass die Spannungen gegenphasig sind,
d.h. dass die Phasenverschiebung 180° beträgt (die
Wellenberge eines Signals fallen
|
1 695 655 424
2010-04-30
i
mit den Wellentälern des anderen zusammen und
umgekehrt).
Fig. 11:
Verhältnis zwischen den von den Pick-up gemessenen
Spannungen.
1. Zum Selbstdiagnose-Menü gehen (Menü 1).
"
Auf dem Display erscheinen in Sequenz die von den
Pick-up beim letzten Start gelesenen Werte und die
Phasendifferenz in Graden.
2. Das Rad eines Kraftfahrzeugs mittlerer Größe und
in bestem Zustand (z.B. Breite 5.5", Durchmesser
14") am Flansch befestigen und eine perfekte
Auswuchtung vornehmen.
3. Ein Probegewicht (z.B. 100 g) an der Außenseite des
Rads anbringen.
4. <START>drücken oder die Radschutzhaube
schließen.
« Die Messung wird gestartet.
"
Am Ende muss bei der Kontrolle der gemessenen Werte
der Spannungswert des inneren Pick-up immer kleiner
sein als der Spannungswert des äußeren Pick-up, und
der Verhältniswert zwischen äußerem und innerem
Pick-up muss zwischen 1.9 e 2.1 liegen.
i
Zur Berechnung der Spannungsdifferenz den Wert
des äußeren durch den des inneren Pick-up teilen,
um das Verhältnis zwischen den beiden zu erhalten.
!
Wenn bei der Kontrolle des Verhältnisses zwischen
den Pick-up und der Phasendifferenz Werte
gefunden werden, die sich außerhalb der Toleranzen
befinden, die Auswechslung der Karte (Kap. 4.3)
oder die Auswechslung der Pick-up-Sensoren (Kap.
4.1.4) vornehmen. Wenn nach Auswechslung der
beiden das Problem weiterhin besteht, kann es
durch eine zu hohe Störung der Lager der Messbank
verursacht sein, daher ist die gesamte Auswechslung
in Erwägung zu ziehen.
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