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72 | WBE 4420 | Procedure di riparazione
4.
Procedure di riparazione
4.1
Pick-up
i
Sistema di bilanciatura
L 'apparato utilizzato per misurare lo squilibrio delle
ruote ha un sistema meccanico basato su una leva
di 1° grado. I sensori piezo-elettrici, posizionati
nella parte inferiore dell'albero alle due estremità,
rilevano le vibrazioni convertendo la forza in tensione
elettrica.
Fig. 9:
Posizione dei sensori piezo-elettrici
i
Tensioni
I sensori piezo-elettrici, a seconda della posizione in
cui vengono collocati, ricevono una sollecitazione e
un carico differente. Quello interno nel lato sinistro
dell'albero viene eccitato in quantità inferiore
rispetto a quello esterno. Si può pertanto affermare
che il rapporto tra i due è di 2; ovvero che la
tensione misurata dal pick-up esterno è di 2 volte
maggiore rispetto a quella del pick-up interno.
Fig. 10:
Sollecitazioni distribuite sull'albero
4.1.1
Verifica della differenza di fase
i
Con il termine fase si indica un particolare istante
durante lo svolgersi di un fenomeno periodico (in
questo caso il segnale elettrico generato dai pick-up
durante il lancio della ruota). Quando si considerano
due segnali (uno generato dal pick-up interno e uno
da quello esterno) si può parlare di differenza di fase
tra loro, intendendo con questo la differenza delle
tensioni lette. Ad esempio, facendo riferimento alla
fig.10, se il segnale in nero rappresenta la tensione
del pick-up esterno e il segnale rosso la tensione
del pick-up interno, si può affermare che le tensioni
sono in controfase, ovvero che lo sfasamento è pari a
180° (le creste di un segnale coincidono con le gole
dell'altro e viceversa).
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1 695 655 424
2010-04-30
Fig. 11:
Rapporto tra le tensioni misurate dai pick-up
1. Entrare nel menù di autodiagnosi (Menù 1).
"
Sui display compaiono in sequenza i valori letti dai
pick-up durante l'ultimo lancio e la differenza di fase
in gradi.
2. Fissare la ruota di un autoveicolo di media
dimensione ed in ottime condizioni (ad es. larghezza
5.5", diametro 14") sulla flangia ed eseguire una
perfetta equilibratura.
3. Applicare un peso campione (ad es. 100 gr) sul lato
esterno della ruota.
4. Premere <START> o chiudere la calotta di protezione
ruota.
« La misurazione viene avviata.
"
Al termine, controllando i valori rilevati, il valore di
tensione del pick-up interno deve essere sempre
più piccolo rispetto al valore di tensione del pick-up
esterno ed il rapporto tra il valore del pick-up esterno
e quello interno deve essere compreso tra 1.9 e 2.1.
i
Per calcolare la differenza di tensione, dividere
il valore del pick-up esterno per quello interno,
ottenendo così il rapporto tra i due.
!
Se, controllando il rapporto tra i pick-up e la
differenza di fase, si trovano valori fuori dalle
tolleranze, procedere con la sostituzione della
scheda (cap. 4.3) o la sostituzione dei sensori pick-
up (cap. 4.1.4). Se dopo la sostituzione di entrambi
il problema persiste, può essere causato da un
disturbo troppo elevato dei cuscinetti del banco di
misura, quindi valutare l'intera sostituzione.
Robert Bosch GmbH