SRAM Avid Juicy 3 Manual Del Usuario página 29

Italiano Guida alla regolazione della lunghezza del tubo e allo spurgo dei freni a disco idraulico
Ecco le parti con cui si ha a che fare nel processo di regolazione e spurgo dei tubi:
CORPO DELLA LEVA
Vite della porta di spurgo della leva
Raccordo di
compressione
Rinforzo
Stelo del tubo
Dado di
Tubo
compressione
Vite della porta di spurgo della leva
(Elixir CR, CR Mag)
Fermo del tubo
(Elixir CR, CR Mag)
Raccordo di
compressione
Rinforzo
Stelo del tubo
Dado di
Tubo
compressione
Vite della porta di
spurgo della leva
(Elixir R, 5)
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PINZA
Vite della porta di spurgo
Vite della porta di spurgo
CO D E J U I C Y
Vite della porta di spurgo
CO D E
Vite della porta di spurgo
E L I X I R
95-5015-019-000 Rev B
Guida alla regolazione della lunghezza del tubo e allo spurgo dei freni a disco idraulico
REGOLAZIONE DELLA LUNGHEZZA DEL TUBO
1
CONTROLLO DELL'INSTRADAMENTO DEL TUBO
Controllare nuovamente l'instradamento dei tubi poiché non è possibile allungare il
tubo dopo averlo tagliato. Tenere in considerazione il movimento della sospensione;
controllare che il manubrio ruoti liberamente ruotando completamente il manubrio da un lato
all'altro. Accertarsi che anche i tubi siano correttamente issati.
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2
RIMUOVERE IL TUBO DALLA LEVA
A. Elixir CR Mag, Elixir CR: Utilizzare una chiave a forchetta doppia da 11 mm
per tenere il fermo del tubo in posizione e utilizzare una chiave a forchetta doppia
da 8 mm per svitare il dado di compressione del tubo.
Elixir R, Elixir 5, Code, Juicy 3: Utilizzare una chiave a forchetta doppia da
8 mm per svitare il dado di compressione del tubo.
Nota: Se il suo freno ha un tubo di rinforzo, estrarre il rinforzo dalla leva per
accedere al dado di compressione. Se il rinforzo si blocca, spingere con cura un
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angolo verso l'alto, utilizzando qualcosa che non lo danneggi (come l'estremità di
5
una fascetta da elettricista) e spruzzare un po' di alcool tra il rinforzo e la leva. Una
volta lavorato con dell'alcool, il rinforzo dovrebbe allentarsi e scivolare facilmente
lungo il tubo.
B. Estrarre il tubo dalla leva, agitandolo se necessario. Attenzione, il luido DOT
gocciolerà dal tubo. Cercare di non versare troppo luido perché ogni goccia in
eccesso creerà delle bolle che sarà necessario eliminare in seguito.
C. Far scivolare il dado e il rinforzo (se presente) lungo il tubo e allontanandoli
dall'estremità dove si eseguirà il taglio. Non inserire la leva del freno mentre il tubo
è rimosso.
3
DETERMINARE LA LUNGHEZZA CORRETTA DEL TUBO E TAGLIARE
A. Determinare il punto in cui sarà necessario tagliare il tubo tenendo la leva nella
posizione in cui si desidera. Accertarsi di lasciare una curva delicata nel tubo, con
una lunghezza suficiente per ruotare liberamente il manubrio in maniera completa
da un lato all'altro. Controllare accuratamente questa parte, poiché non è possibile
tornare indietro dopo il taglio.
B. La scanalatura nell'estremità anteriore della leva contrassegna il punto in cui si
3 taglia il tubo. Tagliare il tubo utilizzando frese idrauliche o frese molto afilate per gli
alloggiamenti dei cavi.
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Italiano
e
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Misurare due volte,
tagliare una volta
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