Wymiana Filtra Paliwa; Czyszczenie Filtra Powietrza; Obsługa Akumulatora Rozruchowego; Czyszczenie Zespołu - SDMO Diesel 15000 TE Manual De Utilización Y Mantenimiento

7.4. Wymiana filtra paliwa

Niebezpieczeństwo
Zamknąć zawór paliwa (rys. A – ozn. 5 i rys. C - ozn. 1).
Zdemontować filtr paliwa (rys. A - ozn. 12 i rys. C - ozn. 2) i wyrzucić go.
Założyć nowy filtr paliwa.
Przykręcić ręcznie nowy filtr.
Otworzyć zawór paliwa i sprawdzić, czy nie ma wycieku.

7.5. Czyszczenie filtra powietrza

Nie należy nigdy używać benzyny lub rozpuszczalników o niskiej temperaturze zapłonu do czyszczenia wkładu
filtra powietrza (ryzyko pożaru lub wybuchu).
Uwaga
Odblokować mocowanie (rys. D - ozn. 1) i zdjąć pokrywę filtra powietrza (rys. D - ozn. 2).
Wyjąć wkład filtra (rys. D – ozn. 3) i wyczyścić:
1) Kilkakrotnie, delikatnie popukać wkładem filtra o twardą powierzchnię, aby usunąć nagromadzone zanieczyszczenia.
LUB: Skierować sprężone powietrze poprzez filtr, od wewnątrz do zewnątrz.
Nie należy nigdy próbować usunąć zanieczyszczeń za pomocą szczotki.
2) Wymienić wkład filtra, jeśli jest nadmiernie zanieczyszczony.
Dokładnie sprawdzić czy wkład nie jest rozerwany lub przedziurawiony. Wymienić go, jeśli jest uszkodzony.
Przystąpić do montażu wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
7.6. Obsługa akumulatora rozruchowego
Niebezpieczeństwo
Ponieważ jest to akumulator bezobsługowy, wystarczy sprawdzić stan i dokręcenie połączeń oraz ogólny stan czystości.
7.7. Czyszczenie zespołu
Mycie strumieniem wody odradzane.
Mycie za pomocą urządzenia czyszczącego pod wysokim ciśnieniem zabronione.
Uwaga
Usunąć kurz oraz zabrudzenia z okolic rury wydechowej (rys. A - ozn. 15).
Oczyścić zespół prądotwórczy, a w szczególności otwory dolotowe i wylotowe silnika oraz alternatora za pomocą ściereczki oraz
szczotki.
Sprawdzić stan ogólny zespołu prądotwórczego i wymienić uszkodzone części w razie potrzeby.
8. Składowanie zespołu
W przypadku długotrwałej przerwy w użytkowaniu zespołu prądotwórczego, przygotować zespół do przechowywania, zgodnie z
następującymi wskazówkami.
Zamknąć zawór paliwa (rys. A – ozn. 5 i rys. C - ozn. 1).
Zlać paliwo do specjalnego zbiornika.
1) Odłączyć przewód paliwa znajdujący się za filtrem paliwa (rys. A - ozn. 12 i rys. C - ozn. 2).
2) Otworzyć zawór paliwa.
3) Po zakończeniu zlewania, podłączyć przewód filtra paliwa.
Uruchomić zespół prądotwórczy i odczekać do jego zatrzymania z powodu braku paliwa.
Gdy silnik jest jeszcze gorący, wymienić olej silnikowy (patrz § Wymiana oleju silnikowego).
Wyczyścić zewnętrzne elementy zespołu prądotwórczego, zastosować środek przeciw rdzy na części uszkodzone i przykryć
pokrowcem zabezpieczającym przed kurzem.
Składować zespół prądotwórczy w czystym i suchym miejscu.
Nie palić, nie zbliżać otwartego ognia nie wywoływać iskier. Sprawdzić brak wycieków,
wytrzeć wszystkie ślady paliwa, a przed rozruchem zespołu prądotwórczego upewnić się,
czy opary się ulotniły.
Nie należy nigdy umieszczać akumulatora w pobliżu płomienia lub ognia
Używać wyłącznie narzędzi z izolacją
Nie należy nigdy używać kwasu siarkowego ani wody o kwaśnym odczynie
w celu uzupełnienia poziomu elektrolitu.