Kohler Command PRO CH940 Manual De Servicio página 33

Sistema de encendido fi jo
Este sistema utiliza una bobina de descarga capacitiva (CD). La sincronización de encendido y la bujía se mantienen constantes
sea cual sea la velocidad del motor. La sincronización de la bujía es controlada por la posición de la magneto del volante con
referencia al punto muerto del motor. Un sistema de encendido fi jo típico consta de:
● 1 magneto permanentemente unida al volante de motor.
● 2 módulos de encendido electrónico de descarga capacitiva instalados en el cárter del motor.
● 1 interruptor de corte (o interruptor de llave) que aísla los módulos para parar el motor.
● 2 bujías.
Esquema de cables - Sistema de carga de batería regulado de 15/20/25 amperios con sincronización fi ja y conector de
cuatro patillas
F
I
H
G
R
U
J
A Azul
Blanco (corte del
E
encendido)
I Negativo de batería
M Bujía(s)
Tornillo del colector
Q
de admisión
Lengüeta del solenoide
U
del motor de arranque
62 690 06 Rev. --
W
E
A
X
B
C
D
B Rojo
F Bloque
J Motor de arranque
Conjunto del estátor
N
del volante
Pivote del solenoide del
R
motor de arranque
Blanco
V
(cables de carga CA)
KohlerEngines.com
B
Q
S
B
P
O
K
T
M
C Verde
G Batería
K Regulador-rectifi cador
Módulo(s) de
O
encendido
S Tierra
W Rebordes de polaridad
Sistema eléctrico
M
N
O
V V
L
D Violeta (cargando)
H Positivo de batería
L Oil Sentry
™
P Carburador
Conector del regulador-
T
rectifi cador
X Cable de solenoide
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