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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Avería
El motor se calienta demasiado
El testigo de advertencia FI (MIL) brilla
o parpadea
El motor se para durante la marcha
Consumo elevado de aceite
No funcionan el faro y la luz de posi-
ción
Los intermitentes, las luces de emer-
gencia, la luz de freno y la bocina no
funcionan
Batería descargada
El display del cuadro de instrumentos
permanece apagado
Posible causa
Avería en el sistema del ventilador del
radiador
Aire en el sistema de refrigeración
Error en el sistema de inyección de
combustible
Falta de combustible
Se ha fundido el
fusible IGNITION, FUEL PUMP
o POWER RELAY
El nivel del aceite del motor es dema-
siado alto
La viscosidad del aceite del motor es
insuficiente
Se ha fundido el
fusible H/L BEAM, POSITION
Se ha fundido el
fusible HORN, BRAKE LIGHT, SPEEDO
No se ha desconectado el encendido al
estacionar el vehículo
El alternador no recarga la batería
Se ha fundido el fusible ACC1, CLOCK
Medida
–
Controlar el sistema del ventilador del radia-
dor.
x
–
Llenar/purgar el sistema de refrigeración.
(
pág. 143)
–
Leer la memoria de errores con la herramienta de
diagnóstico KTM.
x
–
Repostar combustible. (
–
Cambiar los fusibles de determinados consumi-
dores eléctricos. (
pág. 112)
–
Controlar el nivel del aceite del motor.
(
pág. 154)
–
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite,
limpiar los tamices de aceite.
–
Cambiar los fusibles de determinados consumi-
dores eléctricos. (
pág. 112)
–
Cambiar los fusibles de determinados consumi-
dores eléctricos. (
pág. 112)
–
Recargar la batería.
x
(
–
Controlar la tensión de carga.
–
Cambiar los fusibles de determinados consumi-
dores eléctricos. (
pág. 112)
174
x
pág. 53)
(
pág. 155)
x
pág. 108)
x
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