Acerca Del Prius Plug-In Hybrid (Modelo De 2010) - Toyota Prius Plug-in Hybrid 2010 Guia De Respuesta Ante Emergencias

Acerca del Prius Plug-in Hybrid (modelo de 2010)

El Prius Plug-in hybrid está equipado con un motor de gasolina, un
motor eléctrico y una nueva batería de Li-ion de gran capacidad. Es el
primer vehículo híbrido de Toyota que permite enchufar y cargar la
batería HV mediante una fuente de alimentación externa. El vehículo
cuenta con dos fuentes de alimentación a bordo:
1. Gasolina almacenada en el depósito de combustible para el motor
de gasolina.
2. Electricidad para el motor eléctrico almacenada en el conjunto de la
batería del vehículo híbrido (HV) de alta tensión y de gran
capacidad que se puede cargar con una fuente de alimentación
externa.
En función de las condiciones de conducción, se utilizará una o ambas
fuentes para impulsar el vehículo. En la siguiente ilustración, se
demuestra cómo funciona el Prius Plug-in hybrid en varios modos de
conducción.
Modo Plug-in EV (de Electric Vehicle en inglés, vehículo eléctrico):
 La batería HV del vehículo puede cargarse en un plazo de 3 horas
conectando el conjunto del cable de carga a un enchufe de 120 a 240 V.
 Si la batería HV dispone de un nivel de carga suficiente, el vehículo
puede circular con el motor eléctrico durante aproximadamente 13 millas
(20 km).
 Si el vehículo circula a más de 60 mph (100 km/h) aproximadamente o
acelera de forma repentina mientras se encuentra activado el modo EV
enchufable, el motor de gasolina y el motor eléctrico trabajarán
conjuntamente para impulsar el vehículo.
 Conducción
 Carga enchufable
normal
Carga enchufable
Electricidad
Modo Plug-in EV
 Arranque
 Aceleración repentina
o supera
aprox. 60 mph (100 km/h)
Electricidad y gasolina Electricidad
Si la batería HV está descargada, el vehículo funciona con el modo de
vehículo híbrido
Modo HV (de Hybrid Vehicle en inglés, vehículo híbrido):
 Durante aceleraciones suaves a bajas velocidades, el vehículo se alimenta
del motor eléctrico. El motor de gasolina está apagado.
 Durante la conducción normal, el vehículo es propulsado principalmente
por el motor de gasolina. El motor de gasolina impulsa también el
generador encargado de recargar el conjunto de la batería HV y de
accionar el motor eléctrico.
 En aceleraciones a todo gas como, por ejemplo, al subir una pendiente, el
vehículo es propulsado tanto por el motor de gasolina como por el
eléctrico.
 Durante la desaceleración, como por ejemplo al frenar, el vehículo
regenera la energía cinética de las ruedas delanteras para producir
electricidad y recargar el conjunto de la batería HV.
 Con el vehículo detenido, el motor de gasolina y el eléctrico están
apagados, no obstante, el vehículo permanece encendido y operativo.
 Conducción normal  Aceleración
Electricidad y gasolina
Electricidad y gasolina
(se obtiene electricidad
1
- -
adicional de las baterías)
Modo HV (vehículo híbrido)
 Desaceleración  Vehículo detenido
El motor se para
Carga de las baterías
automáticamente