Tabla de contenido
Publicidad
Respuesta de emergencia (modelo de 2010, continuación)
Revisión general
Durante la revisión general, inmovilice y desactive el vehículo si aún no se ha
hecho. Consulte las ilustraciones de las páginas 24, 25 y 26. La tapa del
conjunto de la batería HV no se debe romper o extraer nunca bajo ninguna
circunstancia, aun tratándose de un incendio. Si lo hace, puede sufrir
quemaduras graves por descarga eléctrica, una descarga eléctrica o
electrocución.
Inmovilización del vehículo
Calce las ruedas y accione el freno de estacionamiento.
Pulse el interruptor de posición P para activar el modo de
estacionamiento (P).
Desactivación del vehículo
Si el conjunto del cable de carga está conectado al vehículo,
realice este procedimiento en primer lugar
1. Desconecte el conector del conjunto del cable de carga del
vehículo. Para desconectarlo, pulse el botón de desbloqueo
de color naranja situado en la parte superior del conector y
retírelo del vehículo.
2. Cierre el tapón y la tapa de la toma de carga.
3. Desenchufe la clavija del conjunto del cable de carga del
enchufe.
La realización de cualquiera de los dos procedimientos que se
describen a continuación provocará que se apague el vehículo y
se deshabiliten los sistemas HV, SRS, de carga y del aire
acondicionado remoto.
Procedimiento nº 1
1.
Compruebe el estado del indicador READY del grupo de
instrumentos. Si el indicador READY está iluminado, significa
que el vehículo está encendido y operativo.
2.
Pulse el botón de encendido una vez para apagar el vehículo.
3.
El vehículo estará apagado si las luces del grupo de instrumentos
no se encuentran iluminadas. No pulse el botón de encendido, ya
que es posible que el vehículo se encienda.
4.
Si puede acceder con facilidad a la llave, manténgala a una
distancia mínima de 16 pies (5 metros) del vehículo.
5.
Desconecte la batería auxiliar de 12 V que se encuentra situada
debajo de la cubierta y de las herramientas del espacio de carga
para impedir que el vehículo se encienda de nuevo de manera
accidental.
Procedimiento nº 2
1.
Abra el capó y extraiga la tapa de la caja de fusibles.
2. Extraiga los fusibles IGCT (verde, de 30 A) y AM2
(marrón, de 7,5 A) de la caja de fusibles del
compartimiento del motor como se ilustra en la página 26.
Si no puede reconocer el fusible en cuestión, extraiga todos
los fusibles de la caja.
3.
Desconecte la batería auxiliar de 12 V situada bajo la cubierta
del espacio de carga.
NOTA:
Si fuera necesario, baje las ventanillas, desbloquee las puertas y abra la
puerta del maletero antes de desconectar la batería auxiliar de 12 V. Una
vez desconectada la batería auxiliar de 12 V, los controles eléctricos
quedarán desactivados.
AVISO:
Es posible que el sistema de alta tensión (incluido el sistema de carga)
permanezca activo hasta 10 minutos después de apagar o desactivar el
vehículo, o de detener el proceso de carga. Para evitar lesiones graves
o la muerte debido a quemaduras graves o descargas eléctricas, evite
tocar, cortar o romper los cables eléctricos de alta tensión de color
naranja o el componente de alta tensión.
Es posible que el SRS permanezca encendido hasta 90 segundos
después de apagar o desactivar el vehículo. Para evitar lesiones
graves o la muerte debido a un despliegue no intencionado del SRS,
evite romper los componentes del SRS.
Si no puede realizar ninguno de los procedimientos de desactivación,
proceda con precaución, ya que no hay ningún indicio de que el
sistema eléctrico de alta tensión, el SRS, la bomba de combustible, el
sistema de carga o el sistema de aire acondicionado remoto estén
desactivados.
32
-
-
Publicidad
Tabla de contenido
