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Respuesta de emergencia (modelo de 2012, continuación)
Revisión general
Durante la visión general, inmovilice y desactive el vehículo si aún no se ha
re
hecho. Consulte las ilu
straciones de las páginas 61, 62 y 63. La tapa del
co unt
n
j
o de la batería HV no se debe romper o extraer nunca bajo ning
cir ns
c
u tancia, aun tratándose de un incendio. Si lo hace, puede sufrir
quemaduras graves por descarg
a eléctrica, una descarga eléctrica o
ele troc ución.
c
Inm
ovilización del vehículo
Calce las ruedas y accione el freno de estacionamiento.
Pulse el interruptor de posición P para activar el modo de
estacionamiento (P).
Desactivación del vehículo
Si el conjunto del cable de carga está conectado al vehículo,
realice este procedimiento en primer lugar
1. Desconecte el conector del conjunto del cable de carga
vehículo. Para desconectarlo, pulse el botón de desbloqueo
situado en la parte superior del conector y retírelo del
vehículo.
2. Cierre el tapón y la tapa de la toma de carga.
3. Desenchufe la clavija del conjunto del cable de carga del
enchufe.
La realización de cualquiera de los dos procedimientos que se
describen a continuación provocará que se apague el vehículo y
se deshabiliten los sistemas HV, SRS, de carga
acondicionado remoto.
Procedimiento nº 1
1.
Compruebe el estado del indicador
Si el indicador READY está iluminado, significa que el vehículo está
encendido y operativo.
2.
Pulse el botón de encendido una vez para apagar el vehículo.
3.
El vehículo estará apagado si las luces del grupo de instrumentos
encuentran iluminadas. No pulse el botón de encendido, ya que es
posible que el vehículo se encienda.
4.
Si puede acceder con facilidad a la llave, manténgala a una dista
mínima de 16 pies (5 metros) del vehículo.
una
del
y del aire
READY del grupo de instrumentos.
no se
ncia
5.
Desconecte la batería auxiliar de 12 V que se encuentra situada deba
del tablero de la cubierta y de la caja auxiliar del espacio de carga p
impedi
r que el vehículo se encienda de nuevo de manera accidental.
Procedimiento nº 2
1.
Abra el capó y extraiga la tapa de la caja de fusibles.
2.
Extraiga el fusible IG2 (amarillo, de 20 A) de la caja de fusibles del
compartimiento del motor como se ilustra en la página 62. Si no pued
identificar el fusible en cuestión, extraiga todos los fusibles de la caja
de fusibles.
3.
Desconecte la batería auxiliar de 12 V que se encuentra situad
del tablero de la cubierta y de la caja auxiliar del espacio de carga para
impedir que el vehículo se e
NOT
A:
Si
fuera necesario, baje las ventanillas, desbloquee las puertas, ajuste el asiento
el
éctrico (opcional) y abra la puerta del maletero antes de desconectar la batería
au
xiliar de 12 V. Una vez desconectada la batería auxiliar de 12 V, los
co
ntroles eléctricos quedarán desactivados.
AVISO:
Es posible que el sistema de alta tensión (incluido el sistema de carga)
permanezca activo hasta 10 minutos después de apagar o desactivar
vehículo, o de detener el proceso de carga. Para evitar lesiones grave
o
la muerte debido a quemaduras graves o descargas eléctricas, evite
t
o
car, cortar o romper los cables eléctricos de alta tensión de color
naranja o el co
mponente de alta tensión.
Es posible que el SRS permanezca encendido hasta 90 segundos
d
e
spués de apagar o desa tivar el vehículo.
g aves o la muerte debido a un despliegue no intencionado del SRS,
r
e
v
ite romper los componentes del SRS.
S
i
no puede realizar ninguno de los procedimientos de desactivación,
p oceda con precaución, ya que no ha
r
sistema eléctrico de alta tensión, el SRS, la bomba de combustible, el
si
stema de carga o el sistema de aire acondicionado remoto estén
de
sactivados.
Recuperación del conjunto de la batería HV de Li-ion
El grupo de recuperación del vehículo puede limpiar el conjunto de la
batería HV sin que existan riesgos de vertidos ni derrames.
69
-
-
ncienda de nuevo de manera accidental.
c
Para evitar lesiones
y ningún indicio de que el
jo
ara
e
a debajo
el
s
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