Manual del propietario de GMC Sierra - 2013 - CRC - 5/4/12
Si el vehículo tiene el motor 6.2L V8
(VIN Código 2), utilice gasolina
premium sin plomo con una
categoría de octano de 91 o mayor.
También puede utilizar gasolina
regular sin plomo con una categoría
de octano de 87 o mayor, pero esto
puede reducir levemente la
aceleración del vehículo y se puede
escuchar un leve sonido de
golpeteo, comúnmente conocido
como golpeteo de chispa. Si el
octano es de menos de 87, puede
notar un fuerte ruido de golpeteo
cuando maneja. Si esto ocurre,
utilice gasolina de 87 octanos o
superior en cuanto sea posible. De
otra manera, puede dañar el motor.
Si se escucha un golpeteo fuerte al
utilizar gasolina de 87 octanos o
superior, el motor necesita servicio.
Conducción y funcionamiento
Especificaciones de la
gasolina (sólo EE. UU. y
Canadá
Como mínimo, la gasolina debe
cumplir con la especificación ASTM
D 4814. Algunas gasolinas
contienen un aditivo mejorador del
octanaje llamado tricarbonilo
metilciclopentadienilo de
manganeso (MMT).
Recomendamos no utilizar
gasolinas que contengan MMT.
Consulte Aditivos del combustible
en la página 9 82 para obtener
información adicional.
Requisitos de
combustible de California
Si el vehículo está certificado para
cumplir con los estándares de
emisiones de California, está
diseñado para operar con gasolinas
que cumplan las especificaciones
de California. Consulte la etiqueta
de control de emisiones debajo de
la tapa del cofre. Si este
Black plate (81,1)
combustible no está disponible en
los estados que están adoptando
los Estándares de emisiones de
California, el vehículo funcionará de
manera satisfactoria con
combustibles que cumplan con las
especificaciones federales, pero el
rendimiento del sistema de control
de emisiones podría resultar
afectado. La luz indicadora de falla
podría encenderse y el vehículo
podría no pasar la prueba de
comprobación de smog. Consulte
Luz Indicadora de Mal
Funcionamiento en la página 5 25.
Si esto ocurre, regrese a su
concesionario autorizado para
realizar un diagnóstico. Si se
determina que la condición ha sido
causada por el tipo de combustible
utilizado, las reparaciones podrían
no estar cubiertas por la garantía
del vehículo.
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