Asistencia Del Freno; Sistemas De Control De Recorrido - Chevrolet Camaro 2012 Manual Del Propietário

Chevrolet Camaro Owner Manual (Include Mex) - 2012
9-38 Conducción y funcionamiento
Conducir con el freno de
estacionamiento aplicado provocará
que suene una alarma audible de
advertencia y que el mensaje
RELEASE PARKING BRAKE
(liberar freno estacionamiento)
aparezca en el DIC. Este mensaje
permanecerá encendido hasta que:
Esté liberado el freno de
estacionamiento
El vehículo se detenga.
Si jala un remolque y se encuentra
estacionado en una pendiente,
consulte Características de
conducción y consejos para
efectuar remolque en la
página 9 56.

Asistencia del freno

Este vehículo cuenta con una
característica de asistencia en el
frenado diseñada para ayudar al
conductor a detenerse o reducir la
velocidad del vehículo en
condiciones de emergencia.
Esta característica utiliza el módulo
de control de estabilidad del
sistema hidráulico de los frenos
para suplementar el sistema de
frenos de potencia cuando el
conductor ha pisado el pedal del
freno de manera rápida y con
mucha fuerza en un esfuerzo por
detener o reducir la velocidad del
vehículo rápidamente. El módulo de
control de estabilidad del sistema
hidráulico de los frenos aumenta la
presión de los frenos en cada
esquina del vehículo hasta la
activación del sistema ABS. Es
posible sentir algún movimiento o
pulsación del pedal del freno
durante este tiempo; el conductor
debe continuar presionando el pedal
del freno según lo requiera la
situación de manejo. La
característica de asistencia en
frenado se desactivará
automáticamente al liberar el pedal
del freno o cuando se reduzca
rápidamente la presión sobre el
pedal.
Black plate (38,1)
Sistemas de control
de recorrido
Sistema de control de
tracción (TCS)
El vehículo cuenta con el Sistema
de control de tracción (TCS) que
limita el giro de las llantas.
El sistema utiliza controles del
motor y de frenado para controlar el
giro de las ruedas durante la
aceleración, a cualquier velocidad,
para brindar el máximo control al
conductor, independientemente de
las condiciones. Cuando el sistema
detecta que es inminente que las
ruedas patinen durante la
aceleración, envía una señal al
control de aceleración para que
reduzca el torque de las ruedas de
tracción. En situaciones extremas,
como al pasar de pavimento a hielo
durante la aceleración, el sistema
aplicará los frenos de manera
selectiva para mantener el control.