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Chevrolet Camaro Owner Manual (Include Mex) - 2012
Después de la conversión a fluido
de frenos de alto rendimiento, siga
las recomendaciones para el
mantenimiento del fluido de frenos
descrita por el fabricante del mismo.
No utilice fluidos de frenos con
silicón o DOT-5.
Si el vehículo se usa para carreras,
conducción competitiva, alta
velocidad sostenida o eventos que
generan un patinaje excesivo de las
ruedas, la temperatura del líquido
del eje trasero será mayor de la que
sería en condiciones de conducción
normal. Se recomienda drenar el
líquido del eje trasero y llenar con
líquido nuevo después de cada seis
horas de participación en carreras o
de conducción competitiva. Vea en
Fluidos y lubricantes recomendados
en la página 11 13 qué líquido usar.
Revise periódicamente los
acoplamientos del eje de
transmisión/árbol de transmisión y
la funda del semieje en busca de
grietas o fugas de grasa. No se
Conducción y funcionamiento
recomienda usar el vehículo de
manera continua para carreras en
pista o conducción competitiva.
Conducción en caminos
mojados
La lluvia y los caminos mojados
pueden reducir la tracción del
vehículo y afectar su capacidad de
aceleración y frenado. Siempre
maneje más despacio en este tipo
de condiciones de manejo y evite
manejar dentro de charcos grandes,
niveles altos de agua o agua
corriente.
ADVERTENCIA
Los frenos mojados podrían
causar choques. Podrían no
funcionar del todo bien durante
un frenado repentino y podrían
hacer que el vehículo se derrape
hacia un lado. Podría perder el
control del vehículo.
(Continúa)
Black plate (7,1)
ADVERTENCIA (cont.)
Después de manejar a través de
un charco de agua o un
autolavado, presione suavemente
el pedal de freno hasta que los
frenos funcionen normalmente.
El agua corriente crea fuerzas
importantes. El manejar sobre
agua corriente podría provocar el
arrastre de su vehículo. Si esto
sucede, usted y el resto de los
ocupantes podrían ahogarse. No
ignore las advertencias de la
policía y sea muy cuidadoso al
tratar de manejar sobre agua
corriente.
Hidroplaneación
La hidroplaneación es peligrosa.
El agua puede acumularse bajo las
llantas del vehículo haciendo que
estén totalmente sobre el agua.
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