Protección Térmica Del Motor - Danfoss FC 300 Manual De Funcionamiento

Manual de funcionamiento del FC 300
Conexión en paralelo de motores
"
El FC 300 es capaz de controlar varios motores
conectados en paralelo. El consumo de intensidad
total de los motores no debe superar la intensidad
de salida nominal para el FC 300.
INV
Al arrancar y a bajos valores de RPM pueden surgir problemas si los tamaños de motor son
muy diferentes ya que la resistencia óhmica relativamente alta de los motores pequeños en
el estator necesita tensiones más altas y valores bajos de rpm.
El relé térmico electrónico (ETR) del FC 300 no se puede utilizar como protección de motor para
el motor individual en los sistemas con motores conectados en paralelo. Se debe proporcionar
una mayor protección del motor, por ejemplo, termistores en cada motor o relés térmicos
individuales. (Los cortocircuitos no son adecuados como protección).
¡NOTA!:
Cuando los motores se encuentran conectados en paralelo, el parámetro 1-02 Adaptación
automática del motor (AMA) no se puede utilizar y el parámetro 1-01 Características de
par debe estar establecido para las Características de motor especial.
Para más información, consulte la Guía de Diseño VLT AutomationDrive FC 300.
Protección térmica del motor
"
El relé térmico electrónico del FC 300 ha recibido la Aprobación UL para la protección del motor único, cuando
el parámetro 1-26 Protección térmica del motor está establecido para la Desconexión ETR y el parámetro 1-23
Intensidad del motor, I
32
Instrucciones de montaje
está establecido a la intensidad nominal de motor (véase la placa de características).
M, N
MG.33.A4.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss