Anatomie Du Casque; Calotte Extérieure; Coque Intérieure; Aéroacoustique - SCHUBERTH C3 PRO Manual Del Propietário

D. LE CASqUE

3. ANATOMIE DU CASQUE

Antennes intégrées
Visière
Système réfléchissant
Écran solaire
Equipement intérieur
Aération de la tête
Aération de l'écran/
Aération du menton
Commande d'ouverture
de la mentonnière
4. CALOTTE
La calotte du casque C3 Pro associe une forme aérodynamique
optimale et une protection systématique. Elle se compose d'une
matrice spéciale duroplastique, renforcée à la fibre de verre et
conçue spécialement par SCHUBERTH. Celle-ci confère au casque
une grande robustesse, indispensable pour votre sécurité.
Avertissement :
Le casque de protection est conçu pour l'absorption d'un seul
choc. Tout casque ayant subi une chute, un accident ou un
choc violent devra être remplacé.
5. COQUE INTERIEURE
Afin d'optimiser les caractéristiques d'amortissement des chocs,
la coque intérieure du casque présente une structure en plusieurs
parties. La mousse complexe multizones du corps principal permet
d'obtenir une meilleure absorption et répartition des forces et
offre un maximum de sécurité. Les parties latérales de grande
taille assurent un maintien optimal et agréable du casque.
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Aération de la tête
Calotte intérieure
®
Visière Pinlock
Mécanisme de la visière
Calotte externe
Système de soutien (avec
sangle Anti-Roll-off)
Commande de l'écran
solaire
Jugulaire avec boucle de
fixation
6. AÉRODYNAMIQUE
Tous les casques de course et de moto SCHUBERTH sont étudiés et
optimisés dans la soufflerie de SCHUBERTH, dans des conditions
définies avec une précision scientifique.
Le casque C3 Pro est conçu spécialement pour une position assise
du conducteur lors de randonnées et de randonnées sportives en
moto. Il présente une grande stabilité dans le flux d'air, même
à vitesse élevée. Autres améliorations apportées au C3 Pro :
meilleure résistance au vent et stabilité directionnelle optimale.
Pour les roues de moto non carénées, cela permet aussi de
réduire fortement le buffeting*.
* Vibrations du casque dans le flux d'air.
Attention :
Pour les motos carénées, notez que les forts tourbillons
d'air qui environnent la zone protégée du vent par le
carénage, peuvent modifier considérablement les propriétés
aérodynamiques du casque.
7. AÉRO-ACOUSTIQUE
Les différentes mesures mises en place dans la soufflerie
SCHUBERTH permettent de proposer un casque agréable en matière
d'aéro-acoustique, avec des retours acoustiques optimisés lors
des randonnées. Ces principes permettent de conduire de manière
concentrée, surtout en cas de vitesses élevée.
Attention :
Les valeurs aéro-acoustiques peuvent varier en fonction du
type de moto, de carénage, de la position assise et de la
taille du motard.
Avertissement :
En raison de l'optimisation aéro-acoustique du casque et de
la réduction du bruit du vent qui en résulte, le conducteur
risque de sous-évaluer la vitesse réelle.
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