Le Casque; Norme; Homologation Ece; Anatomie Du Casque - SCHUBERTH S2 Manual Del Usuario

C. lE CASqUE

1. NORME

Le casque S2 est conforme à la norme ECE-R 22.05. Cette norme
de contrôle garantit le respect de standards de sécurité définis
concernant l'amortissement des chocs, la visière, le système
de retenue et le champ visuel. L'homologation vous garantit,
d'une part, l'homologation pour les pays de l'Union Européenne
et tous les pays qui reconnaissent la norme ECE et, d'autre
part, la conformité aux exigences imposées par les compagnies
d'assurance, ce qui est essentiel en cas de sinistre.
Veuillez noter que le casque S2 homologué ECE est conçu
spécialement selon la norme ECE et qu'il n'est donc pas
homologué pour les Etats-Unis ni le Canada. Il ne peut être utilisé
que dans les pays pour lesquels la norme ECE est applicable.
Attention :
Seuls les casques SCHUBERTH homologués spécialement pour
les Etats-Unis et le Canada et possédant le réglage technique
correspondant peuvent être utilisés dans ces pays. Vous
trouverez d'autres informations ainsi que le point de vente de
ces casques sur Internet, à l'adresse suivante :
www.schuberth.com/us/home

2. HOMOLOGATION ECE

Norme ECE
Numéro d'homologation
051234/P-1234
100
Autorités chargées
d l'homologation
Numéro de série

3. ANATOMIE DU CASQUE

Antennes intégrées
Visière
Yeux réfléchissants
Pare-soleil
Coiffe
Ventilation de la visière
Ventilation du mentonnière
Jugulaire et systèmes
opérationnels

4. CALOTTE

La calotte du casque S2 associe une forme aérodynamique
optimale et une protection systématique. Elle se compose d'une
matrice spéciale duroplastique, renforcée à la fibre de verre et
conçue spécialement par SCHUBERTH. Celle-ci confère au casque
une grande robustesse, indispensable pour votre sécurité.
Avertissement :
Le casque de protection est conçu pour l'absorption d'un seul
choc. Tout casque ayant subi une chute, un accident ou un
choc violent devra être remplacé.
5. COQUE INTERIEURE
Afin d'optimiser les caractéristiques d'amortissement des chocs,
la coque intérieure du casque présente une structure en plusieurs
parties. La mousse complexe multizones du corps principal
permet d'obtenir une meilleure absorption et répartition des
forces et offre un maximum de sécurité.
Ventilation de la tête
Coque intérieure
Aération de la tête
®
Visière Pinlock
Mécanisme de la visière
Calotte
Système de retenue
(avec système Anti-Roll-off)
Curseur pare-soleil
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