YASKAWA Varispeed E7 Manual De Instrucciones página 252

Pantalla
Alarma por sobrecalentamiento
del motor
El inverter se detiene o sigue funcio-
nando de acuerdo con la configuración
de L1-03.
Fallo de sobrecalentamiento del
motor
El inverter se para de acuerdo con la
configuración de L1-04.
Sobrecarga del motor
La función de protección de sobre-
carga del motor funciona de acuerdo
con el valor electrotérmico interno.
Sobrecarga del inverter
La función de protección de sobre-
carga del inverter funciona de acuerdo
con el valor electrotérmico interno.
Detección de sobrepar 1
Se ha producido un par superior al
establecido en L6-02 durante un
tiempo superior al especificado en
L6-03.
OL (sobrecarga) de frenado para
gran deslizamiento
La frecuencia de salida no cambió por
un tiempo superior al establecido en
N3-04.
Detección de subpar 1
Se ha producido un par inferior al
establecido en L6-02 durante un
tiempo superior al especificado en
L6-03.
Pérdida de realimentación PI
Se activa la detección de la pérdida de
realimentación PI (b5-12 ≠ 0) y la ent-
rada de realimentación PI es inferior a
b5-13 (nivel de detección de pérdida
de realimentación PI) durante un
tiempo superior al tiempo especifi-
cado en b5-14 (tiempo de detección de
pérdida de realimentación PI).
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Tabla 7.1 Procesamiento e indicadores de fallos (Continuación)
Significado
El motor se ha sobrecalentado.
El motor se ha sobrecalentado.
La carga es demasiado pesada. El
tiempo de aceleración, el tiempo de
desaceleración y el tiempo de ciclo
son demasiado breves.
La tensión de las características de V/f
es demasiado alta o demasiado baja.
La corriente nominal del motor
(E2-01) es incorrecta.
La carga es demasiado pesada. El
tiempo de aceleración, el tiempo de
desaceleración y el tiempo de ciclo
son demasiado breves.
La tensión de las características de V/f
es demasiado alta o demasiado baja.
La potencia del inverter es demasiado
baja.
La inercia de la máquina conectada es
excesiva.
Causas probables
Compruebe el tamaño de la carga,
el tiempo de aceleración y desace-
leración y los tiempos de ciclos.
Compruebe las características de
V/f.
Compruebe la entrada de tempera-
tura del motor en el terminal A2.
Compruebe el tamaño de la carga,
el tiempo de aceleración y desace-
leración y los tiempos de ciclos.
Compruebe las características de
V/f.
Compruebe la entrada de tempera-
tura del motor en el terminal A2.
Compruebe el tamaño de la carga,
el tiempo de aceleración y desace-
leración y los tiempos de ciclos.
Compruebe las características de
V/f.
Compruebe la configuración de la
corriente nominal de motor
(E2-01).
Compruebe el tamaño de la carga,
el tiempo de aceleración y desace-
leración y los tiempos de ciclos.
Compruebe las características de
V/f.
Reemplace el inverter por otro de
mayor potencia.
• Asegúrese de que los valores de
– • Compruebe el sistema mecá-
Asegúrese de que la carga sea una
carga de inercia.
• Asegúrese de que los valores de
– • Compruebe el sistema mecá-
• Comprobar la fuente de la señal
–
• Compruebe el cableado.
Acciones correctoras
L6-02 y L6-03 sean correctos.
nico y corrija la causa del sobre-
par.
L6-02 y L6-03 sean correctos.
nico y corrija la causa del sub-
par.
de realimentación PI para un
funcionamiento correcto.