Protección Contra Sobretensiones Durante La Desaceleración (Función De Protección De Bloqueo Durante Desaceleración); Establecer La Protección De Bloqueo Durante La Desaceleración (L3-04) - YASKAWA Varispeed E7 Manual De Instrucciones

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Protección contra sobretensiones durante la desaceleración
(función de protección de bloqueo durante desaceleración)
Esta función prolonga automáticamente el tiempo de desaceleración con respecto a la tensión del bus de CC a
fin de evitar disparos por sobretensión.
"Parámetros relacionados
Número
de pará-
metro
L3-04
"Establecer la protección de bloqueo durante la desaceleración (L3-04)
Existen cuatro configuraciones diferentes para L3-04.
L3-04=0: Esta configuración desactiva la función de prevención de bloqueo durante la desaceleración. El
L3-04=1: Esta configuración activa la función de prevención de bloqueo durante la desaceleración. El
L3-04=2: Esta configuración activa la función de prevención de bloqueo durante la desaceleración. Se utiliza
-20
6
Nombre
0: Desactivada (El motor se desacelera de acuerdo con la
configuración. Cuando el tiempo de desaceleración
esdemasiado breve, existe el riesgo de sobretensión
Selección de la función de (OV) del bus de CC.)
protección de bloqueo durante 1: Activado
la desaceleración 2: Ajuste óptimo
Al utilizar la opción de freno dinámico (unidades de
resistencia de frenado y unidades de frenado), asegúrese
de establecer el parámetro L3-04 en 0.
motor se desacelerará utilizando el tiempo establecido en C1-02 (C1-04). Si la inercia de la carga
es alta y ocurre un fallo OV durante la desaceleración deberá utilizar una opción de frenado o
aumentar el tiempo.
inverter intenta desacelerar en el tiempo de desaceleración establecido. También monitoriza la
tensión del bus de CC. Si la tensión del bus de CC alcanza el nivel de prevención de bloqueo, la
desaceleración se para y se mantiene la frecuencia de salida. La desaceleración se reinicia cuando
la tensión baja por debajo del nivel de prevención de bloqueo.
como referencia el tiempo de desaceleración establecido en C1-##.
optimizar automáticamente el tiempo de desaceleración controlando la tensión del bus de CC y
reduciendo el tiempo de desaceleración. Esta función no alarga el tiempo de desaceleración, es
decir si el C1-## se establece demasiado corto puede ocurrir un OV.
Rango
Descripción de confi-
guración
de 0 a 2
Configu- Cambio
ración durante Nivel de
básica de opera- acceso
fábrica ción
1 No A
Esta función intenta