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Nota: El sistema solo se activará si
la velocidad del vehículo es inferior
a 30 km/h y no se pisa el pedal del
acelerador.
Pulse el botón de bloqueo electrónico
del diferencial (ELD) para activar el
sistema. Ubicación de componentes:
Véase Guía rápida (página 7).
El eje trasero se bloqueará y desblo-
queará solo si las marchas internas es-
tán alineadas y no hay carga de torsión
en el diferencial. Para favorecer la ali-
neación, conduzca el vehículo en línea
recta sin pisar el pedal del acelerador.
Otra opción es conducir despacio ha-
cia delante y hacia atrás moviendo el
volante de dirección de un lado a otro
para permitir que el engranaje diferen-
cial interno se alinee.
Nota: El sistema se puede utilizar en
cualquier gama de velocidades (2H,
4H o 4L).
El sistema:
cuando la velocidad sea superior a
40 km/h.
mente cuando la velocidad des-
cienda por debajo de los 30 km/h.
cuando se desconecte el encendi-
do.
Si se selecciona el sistema cuando se
circula a más de 40 km/h, la solicitud
se almacenará y el sistema se aco-
plará cuando la velocidad del vehículo
descienda a 30 km/h. El testigo de ELD
parpadeará hasta que la velocidad del
vehículo se reduzca y el bloqueo del di-
ferencial se acople, o bien hasta que el
conductor anule la selección del botón
ELD.
Caja de cambios
Nota: Cuando el sistema está aco-
plado, las funciones del Programa
electrónico de estabilidad (ESP) ta-
les como el control de estabilidad, el
control de tracción, el control de des-
censo en pendiente, la asistencia de
arranque en pendientes y el control
de estabilidad del remolque estarán
desactivadas.
Nota: Cuando el ABS está en funcio-
namiento, el sistema se desacopla.
CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA
-
Posiciones de la palanca de cambios
P
R
N Punto muerto
D Conducción
S
S+ Cambio manual ascendente
S- Cambio manual descendente
Estacionamiento
Marcha atrás
Modo deportivo o cambio manual
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