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Si se produce esta situación, el sistema
frenará automáticamente las ruedas
individuales correspondientes para es-
tabilizar el remolque y el vehículo. En
el caso de se detecte una tendencia a
ladearse muy pronunciada, se reducirá
automáticamente el par motor y la ve-
locidad de marcha del vehículo.
USO DEL CONTROL DE
ESTABILIDAD
Nota: El sistema se conectará au-
tomáticamente cada vez que dé el
contacto.
Nota: Cuando se desactiva el sistema,
la luz de aviso parpadeará dos veces y
permanecerá iluminada. Pulse el inte-
rruptor de nuevo para activar el siste-
ma. Ubicación de componentes: Véase
Guía rápida (página 7).
Vehículos con tracción 4x2
Mantenga pulsado el interruptor durante
un segundo para desactivar el control de
tracción del motor, el control de estabilidad
del remolque y el control de tracción sobre
frenos. La asistencia de arranque en pen-
dientes permanece activada.
Vehículos con tracción 4x4
Nota: Todas las funciones de control
de estabilidad (ESP) se reactivan
cuando se selecciona la posición 2H.
Interruptor de la caja de transferencia
en posición 4H:
pulsado durante un segundo para
desactivar el control de tracción
del motor y el control de estabi-
lidad del remolque. El control de
descenso en pendiente, la asisten-
cia de arranque en pendientes y el
control de tracción sobre frenos
permanecen activos.
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Control de estabilidad
Interruptor de la caja de transferencia
en posición 4H o 4L:
durante cinco segundos para des-
activar el control de tracción del
motor, el control de estabilidad del
remolque y el control de tracción
sobre frenos. El control de descen-
so en pendiente y la asistencia de
arranque en pendientes permane-
cen activos.
Interruptor de la caja de transferencia
en posición 2H:
durante un segundo para desacti-
var el control de tracción del motor,
el control de tracción sobre frenos
y el control de estabilidad, incluido
el control de estabilidad del re-
molque. El control de descenso en
pendiente y la asistencia de arran-
que en pendientes permanecen
activos.
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