Comprobaciones del refrigerante
Verifique la protección con refrigerante del mo-
tor (anticongelante) cada 12 meses (antes del
inicio de las bajas temperaturas, según corres-
ponda). Si el refrigerante del motor (anticonge-
lante) está sucio, solo un concesionario autori-
zado debe vaciar, lavar y volver a llenar el
sistema con refrigerante (anticongelante) OAT
nuevo (que cumpla con la norma MS.90032).
Revise la parte anterior del condensador del
aire acondicionado para limpiar insectos, hojas
y demás desechos acumulados. Si está sucio,
rocíe ligeramente agua con una manguera de
jardín directa y verticalmente sobre la superficie
del condensador.
Compruebe que no existan quebraduras, grie-
tas, roturas ni cortes en el tubo de la botella de
recuperación de refrigerante y que la conexión
de la botella y el radiador esté firme. Revise el
sistema completo para detectar posibles fugas.
Con el motor a la temperatura operativa normal
(pero no en marcha), revise que la tapa de
presión del sistema de refrigeración tenga un
sellado al vacío adecuado. Para hacerlo, drene
una pequeña cantidad de refrigerante (anticon-
gelante) del motor por la llave de drenado del
radiador. Si la tapa sella correctamente, el
refrigerante del motor (anticongelante) empieza
a drenar de la botella de recuperación de
refrigerante. NO RETIRE LA TAPA DE PRE-
SIÓN DEL REFRIGERANTE CUANDO EL SIS-
TEMA DE REFRIGERACIÓN ESTÁ CA-
LIENTE.
Sistema de refrigeración — Vaciado,
lavado y llenado
NOTA:
Algunos vehículos requieren herramientas
especiales para agregar correctamente el
refrigerante. No llenar correctamente estos
sistemas puede producir graves daños in-
ternos al motor. Si se debe agregar refrige-
rante al sistema comuníquese con el distri-
buidor autorizado local.
Si el refrigerante del motor (anticongelante)
está sucio o contiene sedimentos visibles, soli-
cite a un distribuidor autorizado que limpie y
enjuague con refrigerante (anticongelante) OAT
(que cumpla con MS.90032).
Consulte información acerca de los intervalos
de mantenimiento adecuados en el "Programa
de mantenimiento".
Selección del refrigerante
Consulte "Líquidos, lubricantes y piezas origi-
nales" en "Cómo mantener el vehículo" para
obtener más información.
¡PRECAUCIÓN!
• La mezcla de refrigerante (anticongelante)
del motor que no sea el refrigerante del
motor con tecnología de aditivos orgáni-
cos (OAT) especificado puede dañar el
motor y reducir la protección contra la
corrosión. El refrigerante del motor con
tecnología aditiva orgánica (OAT) es dife-
rente y no se debe mezclar con refrige-
rante (anticongelante) del motor con tec-
nología aditiva híbrida orgánica (HOAT) ni
con ningún refrigerante (anticongelante)
"compatible globalmente". Si en una emer-
gencia se introduce un refrigerante del
(Continuación)
369