¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Acelerar el motor o hacer patinar los neu-
máticos puede provocar sobrecalenta-
miento y falla de la transmisión. Los neu-
máticos también pueden dañarse. No
haga girar las ruedas a más de 48 km/h
(30 mph) mientras está embragado (sin
cambios en la transmisión).
¡ADVERTENCIA!
El patinamiento de los neumáticos a alta
velocidad puede ser peligroso. Las fuerzas
generadas por la velocidad excesiva de las
ruedas pueden provocar daños o incluso
fallos en el eje y los neumáticos. Los neu-
máticos podrían explotar y lesionar a al-
guien. Cuando esté atascado, no haga girar
las ruedas del vehículo a más de 48 km/h
(30 mph) ni durante más de 30 segundos
continuos sin detenerlas, ni permita que na-
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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
die se acerque a una rueda que esté gi-
rando, independientemente de la velocidad
de la misma.
ANULACIÓN DE LA PALANCA
DE CAMBIOS
Cuando ocurre una falla y la palanca de cam-
bios no se puede mover fuera de la posición
ESTACIONAMIENTO, puede seguir el procedi-
miento a continuación para mover temporal-
mente la palanca de cambios:
1. Apague el motor.
2. Aplique firmemente el freno de estaciona-
miento.
3. Con un destornillador pequeño u otra herra-
mienta similar, extraiga la cubierta de ac-
ceso de anulación de la palanca de cambios
(ubicada cerca de la parte superior derecha
de la palanca de cambios en el tablero de
instrumentos).
(Continuación)
Cubierta de acceso para anulación de la
palanca de cambios
4. Mantenga el pedal del freno firmemente
presionado.
5. Inserte el destornillador o herramienta simi-
lar en el orificio de acceso y presione y
mantenga presionada hacia adelante la pa-
lanca de liberación de anulación.
6. Mueva la palanca de cambios a la posición
NEUTRO (N).
7. El vehículo ya se puede poner en marcha en
NEUTRO.
8. Vuelva a instalar la cubierta de acceso para
anulación de la palanca de cambios.