Control Electrónico De Estabilidad (Esc) - Dodge Grand Caravan Manual Del Propietário

Control electrónico de estabilidad
(ESC)
El control electrónico de estabilidad (ESC) me-
jora el control direccional y la estabilidad del
vehículo en diversas condiciones de conduc-
ción. El ESC corrige el sobreviraje o la deficien-
cia de viraje del vehículo al aplicar el freno en la
rueda correspondiente para ayudar a contra-
rrestar la condición de sobreviraje o viraje defi-
ciente. La potencia del motor también se puede
reducir para ayudar al vehículo a mantener el
trayecto deseado.
El Control de estabilidad electrónico (ESC) uti-
liza sensores para determinar el trayecto del
vehículo que pretende el conductor y lo com-
para con el trayecto real del vehículo. Cuando
el trayecto real no coincide con el pretendido, el
Control de estabilidad electrónico (ESC) aplica
el freno a la rueda correspondiente para ayudar
a contrarrestar la condición de sobreviraje o
viraje deficiente.
• Sobreviraje: cuando el vehículo gira más de
lo apropiado respecto a la posición del vo-
lante.
• Deficiencia de viraje: cuando el vehículo gira
menos de lo apropiado respecto a la posición
del volante de la dirección.
¡ADVERTENCIA!
El sistema del control electrónico de estabi-
lidad (ESC) no puede evitar que las leyes
naturales de la física actúen sobre el
vehículo, ni puede incrementar la tracción
que permiten las condiciones de la carretera.
El control electrónico de estabilidad (ESC)
no puede evitar accidentes, incluyendo
aquellos que resultan del exceso de veloci-
dad en las curvas, de manejar en superficies
resbalosas o del hidrodeslizamiento. El con-
trol electrónico de estabilidad (ESC) tam-
poco puede evitar accidentes ocasionados
por la pérdida de control del vehículo debido
a una reacción inadecuada del conductor
para las condiciones existentes. Solamente
siendo conductores seguros, atentos y habi-
lidosos podemos prevenir accidentes. La
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
capacidad de un vehículo equipado con con-
trol electrónico de estabilidad (ESC) nunca
debe explotarse en una forma imprudente o
peligrosa, lo que pondría en riesgo la segu-
ridad del usuario y de otras personas.
Modos de funcionamiento del ESC
ESC activado
Este es el modo de funcionamiento normal para
el ESC en vehículos con tracción en dos rue-
das. Siempre que se arranca el vehículo el
sistema del ESC estará en este modo. Este
modo debe usarse en la mayoría de las condi-
ciones de conducción. El ESC solamente solo
debe desactivarse por razones específicas que
se detallan a continuación.
(Continuación)
El interruptor "ESC Off" (ESC de-
sactivado) está ubicado en el
banco de interruptores central,
junto al interruptor del intermitente
de emergencia.
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